Jauh lebih mudah memberikan pinjaman jutaan dolar kepada perusahaan yang bangkrut ketika Anda membagikan uang orang lain.
Akhir bulan lalu, pemerintahan Biden mengumumkan akan memberikan pinjaman $6 miliar kepada Rivian Automotive, sebuah perusahaan kendaraan listrik. Uang tersebut akan membantu perusahaan membangun pabrik yang direncanakan sebelumnya di Georgia. Rencana tersebut terhenti tahun ini setelah perusahaan menghadapi masalah keuangan.
Tahun lalu, perusahaan tersebut menjual 37.396 kendaraan dan mengalami kerugian sekitar $4 miliar karena masalahnya. Itu setara dengan kerugian lebih dari $107.000 per kendaraan, menurut The Wall Street Journal. Perusahaan melakukan investasi modal yang signifikan tetapi tidak menjual cukup kendaraan untuk mengimbangi biayanya.
Di pasar bebas – atau yang tersisa di industri otomotif – inilah risiko yang secara sadar diterima oleh investor. Jika mereka membantu membiayai bisnis yang sukses, mereka bisa mendapatkan uangnya kembali berkali-kali lipat. Jika tidak, mereka bisa kehilangan segalanya. Keinginan untuk mendapatkan keuntungan ini memaksa mereka untuk secara bijaksana menentukan siapa yang layak mendapatkan modal mereka. Hal ini membantu memastikan bahwa uang secara umum diarahkan pada peluang yang paling memenuhi permintaan konsumen.
Namun Rivian tidak beroperasi di pasar bebas. Anggota Kongres dari Partai Demokrat telah melakukan intervensi besar-besaran terhadap industri otomotif karena ketakutan mereka bahwa emisi karbon dari mobil berbahan bakar bensin akan menyebabkan pemanasan global. Pada tahun 2023, Presiden Joe Biden mengatakan pemanasan global adalah “ancaman paling nyata terhadap umat manusia yang pernah kita hadapi, termasuk senjata nuklir.” Perhatikan keterputusan antara retorika sayap kiri dan penolakannya terhadap energi nuklir dan tambang litium baru.
Berikut adalah beberapa cara kaum progresif mencoba mengkonfigurasi ulang pasar mobil Amerika. Undang-Undang Pengurangan Inflasi, yang salah disebut Undang-Undang Pengurangan Inflasi, menawarkan kredit pajak sebesar $7.500 untuk pembeli kendaraan listrik dan kredit hingga $40.000 untuk kendaraan dengan berat 14.000 pon atau lebih.
Namun, hadiah mahal itu pun tidak membantu Rivian menjual cukup banyak mobil. Namun, pemerintahan Biden telah berbuat lebih banyak. Pada bulan Maret, EPA memberlakukan standar emisi yang sangat ketat sehingga merupakan larangan de facto terhadap produsen mobil untuk memenuhi permintaan kendaraan bertenaga bensin.
Namun minat konsumen terhadap kendaraan listrik semakin berkurang. Pada bulan Agustus, Ford mengumumkan akan menghentikan rencana armada SUV listriknya dan beralih ke hibrida.
Itu sebabnya Biden ingin mensubsidi Rivian. Target emisi mereka menyerukan peningkatan produksi kendaraan listrik meskipun konsumen menginginkan pilihan lain, seperti truk hibrida dan bertenaga bensin.
Pada tahun 2009, pemerintahan Obama memberikan pinjaman $535 juta kepada Solyndra. Perusahaan tenaga surya kemudian bangkrut. Pamflet itu menjadi singkatan dari sumbangan Obama terhadap lingkungan hidup.
Seandainya saja para pembayar pajak mendapatkan keuntungan semurah dari hadiah Biden dari Rivian.
Las Vegas Review-Jurnal/Layanan Berita Tribune
