Pembuat kapal milik negara Spanyol akan mengkonfirmasi pada hari Kamis bahwa mereka membeli Harland & Wolff, galangan kapal Belfast yang terkenal dengan Titanic.
Navantia telah Diskusi eksklusif Perusahaan induk Harland and Wolf telah berada dalam administrasi sejak Oktober.
Semua pekerjaan diharapkan dapat diselamatkan di perusahaan tersebut, yang diharapkan mencakup fasilitas Harland & Wolff di Skotlandia dan Inggris.
BBC mendapat informasi bahwa pengumuman juga diperkirakan akan disampaikan di Parlemen pada hari Kamis.
Galangan kapal utama Navantia berada di Cadiz di Spanyol selatan (Getty Images)
Pemerintah mungkin mengumumkan bahwa mereka memperbaiki ketentuan kontrak tersebut untuk mencerminkan peningkatan biaya.
Kesepakatan itu akan disajikan sebagai hasil utama dari “reset” pemerintah pasca-Brexit.
Navantia, yang 100% dimiliki oleh Pemerintah Spanyol, merupakan penerima dana signifikan dari Komisi Eropa sebagai bagian dari Dana Pertahanan Eropa.
Bergabung dengan dana tersebut merupakan salah satu tujuan penataan kembali keamanan Inggris-Uni Eropa, yang akan dibahas pada pertemuan puncak di awal tahun baru.
Menteri Perekonomian Spanyol yang bertanggung jawab atas badan usaha milik negara, Carlos Cuerpo, bertemu dengan Kanselir Rachel Reeves dan Menteri Bisnis Jonathan Reynolds di London bulan lalu.
Navantia sudah memiliki hubungan bisnis dengan Harland and Wolff. Ini adalah kontraktor utama untuk proyek yang membangun tiga kapal pendukung Angkatan Laut KerajaanBekerja sebagai subkontraktor Inggris dengan Harland & Wolff.
Perusahaan ini mempekerjakan sekitar 1.200 staf inti di Belfast, Appledore di Inggris, dan Methyl and Arnish di Skotlandia.
Galangan kapal utama Navantia terletak di Cadiz di Spanyol selatan.
Perusahaan ini mempekerjakan lebih dari 4.000 orang dan memiliki omset tahunan sekitar €1,3 miliar (£835 juta).
Bagaimana sejarah Harland dan Wolff?
Pada tahun 2019, pemilik H&W yang saat itu berasal dari Norwegia menarik dukungan finansial (Getty Images)
Harland & Wolff didirikan pada tahun 1861 oleh Yorkshireman Edward Harland dan mitra bisnisnya dari Jerman Gustav Wolff.
Pada awal abad ke-20, Harland & Wolff mendominasi pembuatan kapal di seluruh dunia dan menjadi produsen kapal laut paling produktif di dunia.
Namun, negara ini mengalami perubahan dari krisis ke krisis sejak Perang Dunia II dan berada di bawah kendali negara Inggris dari tahun 1977 hingga 1989.
Pada tahun 2019, pemiliknya yang berasal dari Norwegia menarik dukungan keuangan dan bisnisnya bangkrut, tanpa membangun kapal dalam satu generasi.
Pemerintah mungkin mengumumkan kesepakatan yang lebih baik untuk mencerminkan peningkatan biaya (Getty Images)
Itu dibeli oleh Infrastrata, sebuah perusahaan energi kecil yang berbasis di London yang tidak memiliki pengalaman signifikan di bidang teknik kelautan.
Infrastrata kemudian berganti nama menjadi Harland and Wolff dan memenangkan kontrak Royal Navy pada tahun 2022 sebagai bagian dari konsorsium yang dipimpin oleh Navantia.
Namun, kerugian finansial meningkat seiring perluasan operasinya dan semakin bergantung pada pinjaman berbunga tinggi dari Riverstone, pemberi pinjaman spesialis AS.
Perusahaan tersebut meminta jaminan pinjaman pemerintah senilai £200 juta untuk membiayai kembali utangnya tetapi ditolak karena terlalu berisiko bagi pembayar pajak.
Perusahaan induknya Memasuki administrasi pada bulan September Dan spesialis restrukturisasi Russell Downs ditunjuk untuk menjalankan bisnis dan mencari pemilik baru.
