Baca cerita lengkapnya di The Auto Wire
Kebanyakan orang telah melihat setidaknya beberapa Jepang Kendaraan kei pada masanya meski tidak mereka sadari, padahal jarang diimpor. Mobil yang paling dekat dibuat untuk pasar Amerika adalah model yang lebih kecil, kurang bertenaga, dan lebih murah seperti yang umum di Jepang. Namun di negeri matahari terbit sekalipun, Honda Vamos termasuk salah satu yang paling langka dan langka orang asing itu Truk Kei di luar sana.
Lihatlah Budaya Low Rider di Jepang.
Tidak seperti banyak Keis lainnya, Vamos dirancang untuk penggunaan di udara terbuka, yaitu jip Sementara konsumen yang lebih tua mendapatkan atap dan pintu berbahan kain untuk mobil-mobil ini, Honda merancang semua switchgear dan pengukur agar tahan terhadap paparan air dan debu.
Interior lainnya juga sederhana Dibuat untuk penggunaan yang sulitJadi tidak sulit untuk melihat bagaimana benda kecil ini dipandang sebagai mainan akhir pekan atau lari di gurun pasir. Pembeli punya pilihan untuk mendapatkan Honda ini dengan dua atau empat kursi.
Sementara ban serep yang dipasang di hidung depan agak runcing, dipadukan dengan lampu depan bulat yang indah, mengundang perbandingan terbuka dengan Microbus Volkswagen Tipe 2, Honda Vamos tidak memiliki layout mesin belakang. Sebaliknya, mobil ini memiliki mesin 354cc yang terletak di tengah sasis.
Kebanyakan orang tidak pernah memahami secara pasti apa itu Vamos. Seperti kendaraan aneh lainnya yang tampak membingungkan melintasi beberapa segmen pasar, kendaraan tersebut bukanlah truk pikap, mobil pantai, Jeep, atau mobil ekonomis. Mungkin itulah sebabnya konsumen Jepang tidak mudah menerimanya.
Terlepas dari apa yang salah diklaim oleh pria Inggris dalam video yang disertakan, “vamos” adalah bahasa Spanyol untuk “ayo pergi”. Ini bukanlah kali terakhir produsen mobil Jepang menggunakan kata Spanyol untuk nama modelnya, Mitsubishi Pajero menjadi contoh bagus lainnya. Namun, beberapa orang menganggap wahyu ini sangat aneh, tetapi mungkin saja mereka terkejut dengan sifat aneh dari binatang ini.
Dikatakan bahwa hanya 2.500 alat aneh yang pernah dibuat. Dengan kata lain, mereka benar-benar gagal menarik perhatian massa. Beberapa orang mengaitkan kurangnya penggerak empat roda dengan citra balap yang kokoh, meskipun kecil. Jika Honda menyalurkan tenaga ke keempat rodanya, mungkin lebih banyak orang akan menyukai kendaraan yang ringan, kecil, mudah bermanuver, dan terjangkau untuk dibawa ke padang pasir pada akhir pekan.
Produksinya hanya berlangsung dari tahun 1970 hingga 1973 dan produk barunya tidak dijual di luar Jepang. Seharusnya Honda memutuskan bahwa sebagai mobil Kei, orang asing tidak akan tertarik dengan mobil seperti itu. Produsen mobil itu mungkin benar. Saat ini, ada sedikit aliran sesat Bhamo di Amerika Utara dan tempat lain, namun sebagian besar masih belum menyadari keberadaannya.
Gambar melalui Wasabikers/YouTube
Bergabunglah dengan kami BuletinKeanggotaan kami halaman YouTubeDan ikuti kami Facebook.
