Penemuannya Pencetakan 3D Membuat banyak proyek mobil menjadi lebih, um, dapat diselesaikan. Beberapa bagian yang dihentikan kini dapat dibuat ulang dari gambar komputer – membuka peluang untuk inovasi dan peningkatan. Hal yang sama berlaku untuk memiliki barang antik Toyota Corolla Dia yang menciptakan bagian 3D Pabrik seharusnya seperti itu, tapi ternyata tidak.
Ryan adalah pemiliknya Kolektif Bibir GemukPrinter 3D komponen dan aksesoris mobil klasik yang berbasis di Melbourne, Australia. Kebanyakan fokus pada JDM Mazda, NissanDan Toyota model (misalnya, Corolla, RX-7, SilviaDan Kaki langit), menawarkan bit untuk toko Komodor Holdenjuga. Namun, tingkat ketelitian dan perencanaan yang dilakukan Ryan pada setiap bagian yang disempurnakan dengan CADlah yang membedakannya. Atau, mungkin itu menjadikannya seorang insinyur mesin sederhana.
Pertimbangkan itu Video terbaruMisalnya. Dalam penjelasan berdurasi 26 menit tersebut, Ryan hanya berfokus pada sajak, alasan, dan ritme untuk membuat panel sakelar baru untuk KE25 Corolla generasi keduanya. Bagi Ryan, tidak ada sesuatu pun yang dilakukan tanpa tujuan, meskipun tujuannya gagal.
“Lebih baik menguji berbagai hal sebelum Anda kehabisan dan berkomitmen pada sebuah desain, dan mungkin membayar sejumlah produksi untuk menyadari kekurangan Anda ketika sudah terlambat,” katanya, seolah-olah berdasarkan pengalaman. “Inilah manfaat pencetakan 3D. Gagal dengan cepat dan sering gagal.”
Namun, mencapai kegagalan seni kreatif membutuhkan banyak persiapan. Mari kita mundur sedikit. Yang diinginkan Ryan hanyalah sisipan dasbor “OEM Plus”. mulai dari 2:25 Mark, katanya “ingin panel sakelar terlihat seperti tambahan opsional pada tahun 1974.” Namun dengan inspirasi supercar non-Toyota, Ferrari tahun 70an dan 80an serta DiTomasos mengubah gaya dasbor yang tebal karena “dia menyukai suasananya”. Pembaruan lainnya mencakup lampu indikator, teks yang dapat dibaca untuk setiap kontrol, dan penyertaan pengukur meteran Omori JDM.
Dia yakin akan satu hal yang perlu dipertimbangkan Perlengkapan Bagian 3D Tidak “secara resmi memotong” ruang dasbor untuk spesifikasi OE dan memberi makan paksa unit kepala purnajual. Toyota Dash menggunakan bahan baja dan plastik sehingga materialnya juga fungsional. Ryan harus memutuskan apakah akan menirunya atau tidak. Jika yang terakhir, ia perlu menggunakan plastik yang cukup kuat dan memikirkan kembali dukungan pemasangan. Mengenai sakelar, dia secara terbuka mendiskusikan sekering, relai, dan yang terpenting, bagaimana dia ingin mengendalikannya.
Dan semua ini terjadi sebelum Ikhtisar pena ke kertas dari apa yang terasa seperti sebuah adegan Pikiran Yang Indah. Tambahkan skor James Horner, dan Anda akan mendapatkan keseluruhan proses berpikir seorang jenius (sebelum dia menjadi gila). Syukurlah, Ryan tetap berpikiran jernih.
Saat membahas mengapa dia membuat bagian khusus yang terpisah alih-alih mengambil cara mudah dengan memodifikasi dasbor OEM secara langsung, alasannya sederhana: Ini membatasinya. Mengubah dasbor OE berarti jika dia ingin membuat lebih banyak hibrida cetak 3D, dia harus mendapatkan lebih banyak dasbor OE, yang tidak dibuat Toyota untuk Corolla yang berusia 50 tahun. Bahkan dengan pasokan yang mencukupi, mereproduksi segmen hibrida dapat menjadi tantangan. Yang terpenting, dia ingin menjaga orisinalitas suku cadang yang tidak bisa diganti.
“Jika saya tidak terpaksa melakukannya, saya berusaha untuk tidak melakukannya,” tegasnya.
Ryan tidak mengungkapkan produk jadinya tetapi memamerkan prototipe cetakan PLA seiring berjalannya waktu 21:06. Ingat, bahkan ketika dia mulai menyolder sekrup dan menyambungkan bagian-bagiannya, itu adalah latihan yang dijalankan sampai sempurna.
Jika Anda lebih suka menjelaskan secara detail tentang iblis, lihat video pembuatannya secara lengkap di bawah ini atau video Ryan lainnya. Bagian yang dicetak 3D Dan cara memulihkan mobil.
Pernahkah Anda melihat proyek suku cadang mobil pencetakan 3D keren lainnya baru-baru ini? Hubungi kami di tips@thedrive.com.