Seorang pakar otomotif terkemuka mengatakan bahwa mobil harus dikenakan pajak berdasarkan beratnya untuk membantu pelanggan memilih kendaraan yang lebih ramah lingkungan.
Nick Molden, pendiri perusahaan riset lingkungan Emissions Analytics, mengatakan Inggris sedang hidup di ‘era autoobesitas’ dan menyerukan langkah-langkah baru untuk mengakhiri kebingungan konsumen.
Mengalikan bobot mobil dengan jarak tempuh adalah cara yang baik untuk mengetahui dampak lingkungan, katanya.
Molden berpendapat bahwa hal ini dapat menggantikan praktik perpajakan yang ada dan berlaku untuk semua jenis mobil dengan penerapan sederhana agar data mudah diakses.
Berdasarkan proposalnya, seorang pengemudi akan membayar £100 lebih sedikit per tahun jika berat kendaraannya kurang dari rata-rata 150kg atau berkendara 620 mil lebih sedikit per tahun dari rata-rata.
“Kami menemukan lusinan polutan berbeda dari kendaraan, termasuk karbon, kebisingan, dampak infrastruktur, dan keselamatan, dan 83 persen di antaranya berkorelasi baik dengan massa,” katanya.
‘Massa adalah singkatan yang sangat bagus untuk menggambarkan dampak keseluruhan kendaraan terhadap lingkungan. Metode ini tidak membebani masyarakat dengan pajak tambahan, namun memungkinkan setiap orang bebas menentukan pilihannya tanpa pengawasan pemerintah.
‘Itu keputusanmu apakah akan (membeli kendaraan berat) atau tidak, tidak ada yang melarang teknologi atau mengatakan kamu tidak boleh pergi mengunjungi nenekmu, tapi kamu harus membayar untuk haknya.’
Menurut pakar kendaraan, pengemudi harus dikenakan pajak berdasarkan berat kendaraannya
Nick Molden (foto), pendiri firma riset lingkungan Emissions Analytics, telah memperingatkan bahwa Inggris sedang hidup dalam ‘era autoobesitas’.
Molden mengatakan pemerintah harus mengambil tindakan karena hilangnya pendapatan pajak dengan elektrifikasi mobil.
‘Ini adalah inisiatif yang sangat sederhana, tidak memerlukan undang-undang sebelumnya – jadi Anda hanya mendasarkan pajak pada dua angka yang mempunyai dasar hukum,’ tambahnya.
“Untungnya hal ini membantu mengatasi dampak lingkungan dan ini merupakan kebijakan yang tepat pada waktu yang tepat.”
Dia mencatat bahwa ada cara bagi orang-orang yang memiliki mobil lebih besar untuk menghemat uang berdasarkan proposalnya.
“Jika Anda menginginkan SUV yang besar dan berat, cara untuk mengimbanginya adalah dengan bersikap cerdas dalam perjalanan yang Anda lakukan,” kata Molden.
Berat rata-rata mobil baru di Uni Eropa akan meningkat menjadi 1.518 kg pada tahun 2022, meningkat sebesar 19 persen sejak tahun 2001, dan hal ini sebagian besar disebabkan oleh peralihan ke kendaraan listrik.
Satu dari empat penjualan kendaraan baru di Inggris adalah kendaraan listrik dan meskipun mobil-mobil ini tidak mengeluarkan emisi dari gas buangnya, namun tetap berkontribusi terhadap polusi udara.
Partikel beracun dilepaskan saat ban, bantalan rem, dan jalan rusak, dan prosesnya dipercepat oleh mobil yang lebih berat.
Menurut penelitian dalam buku Critical Mass karya Molden dan Felix Leach, kendaraan bertenaga baterai rata-rata 40 persen lebih berat dibandingkan mobil berbahan bakar bensin dan diesel.
Berat rata-rata mobil baru di Uni Eropa akan meningkat menjadi 1.518 kg pada tahun 2022, meningkat 19 persen dibandingkan tahun 2001.
Menurut Nick Molden, Tesla Cybertruck menghasilkan emisi lebih banyak dibandingkan rata-rata mobil bensin kecil 1,2L
Molden yakin hal ini telah membuat pengemudi bingung tentang cara terbaik untuk menjadi ramah lingkungan, dan menunjukkan bagaimana Tesla Cybertruck yang sepenuhnya listrik menghasilkan lebih banyak emisi dibandingkan mobil kecil berbahan bakar bensin 1,2 liter.
‘Seluruh subjek menjadi sangat rumit. Semua masyarakat hanya bisa memahami “pembelian listrik” tapi itu bukan sistem pengambilan keputusan yang baik,’ katanya.
‘Lihat brosurnya dan brosur ini akan memberi tahu Anda segala hal yang perlu Anda ketahui tentang dampak lingkungan. Anda dapat memperkirakan jumlah pajak yang akan Anda bayarkan sepanjang tahun dan berapa biaya setiap perjalanan.
‘Tanpa membebani masyarakat dengan ilmu pengetahuan, hal ini memberi mereka alat pengambilan keputusan yang sangat sederhana dan saat ini masyarakat terhambat oleh pesan-pesan yang bertentangan dan hal itu menyebabkan kebingungan.’
Tesla Model Y listrik berbobot sekitar 2.000kg dan merupakan mobil terlaris di Eropa tahun lalu, menggantikan Peugeot 208 yang berbobot sekitar 1.200kg dalam versi bensinnya.
Mobil ringan menjadi lebih berat selama beberapa dekade terakhir, termasuk Volkswagen Golf seberat 775 kg pada tahun 1974, namun sejak itu bobotnya menjadi dua kali lipat.
Norwegia memberlakukan pajak atas mobil dengan berat lebih dari 500 kg pada Januari 2023, dan dua tahun lalu Prancis menerapkan pajak sebesar €10 per kg untuk mobil berbahan bakar bensin dan solar dengan berat lebih dari 1.800 kg.
Dewan Cardiff telah memperdebatkan apakah kendaraan besar harus membayar lebih untuk izin parkir di tempat tinggal mereka.