Kinerja ScotRail kini semakin buruk SNP pemerintah dibandingkan operator sebelumnya Abellio, data resmi menunjukkan.
Kaum Nasionalis mengembalikan layanan kereta api yang bermasalah ke dalam kendali publik pada tahun 2022 setelah mendapat kritik terhadap operator waralaba sebelumnya.
Namun, kami dapat mengungkapkan bahwa indikator kinerja kereta api resmi yang dikenal sebagai PPM (Ukuran Kinerja Publik) telah menurun pada tahun ini – dan tahun lalu – dibandingkan periode yang sama sebelum Abellio dibubarkan.
Sementara itu, para penumpang – yang berulang kali diingatkan akan harapan pemerintah untuk mengalihkan lebih banyak orang ke angkutan umum – juga harus menghadapi kereta api yang sudah tua, beberapa di antaranya berusia hampir 40 tahun, di beberapa rute utama.
Ada juga kritik terhadap harga tiket, termasuk kesengsaraan penumpang tahun ini setelah skema percontohan membatalkan tarif pada jam sibuk yang akan berakhir pada bulan September setelah ‘keberhasilan terbatas’.
Perbandingan harga muncul kemarin dimana lebih murah untuk terbang Edinburgh ke London daripada bepergian dari ibu kota Skotlandia Glasgow Dengan kereta api.
SNP menjanjikan layanan kereta api yang dapat dibanggakan Skotlandia dan akan membantu memikat lebih banyak pelanggan sebagai bagian dari upaya berkelanjutannya untuk membatasi penggunaan mobil.
Namun, kami dapat mengungkapkan bahwa pengembangan telah mencapai batas penyangga, dengan pengiriman terhenti di area kinerja utama, yang mengakibatkan layanan tersebut kini lebih buruk dalam hal keandalan dibandingkan Abellio milik Belanda.
Nicola Sturgeon telah mengumumkan nasionalisasi ScotRail pada tahun 2022
Tingkat PPM berada di angka 91,3 persen selama delapan bulan hingga November 2021, namun turun menjadi 89,8 persen untuk periode yang sama hingga November tahun ini. Jumlahnya sekitar 89,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Angka ini menunjukkan berapa banyak kereta yang tiba ‘dalam waktu lima menit setelah pemesanan’. Berdasarkan angka tahun ini, lebih dari satu dari sepuluh kereta terlambat setidaknya lima menit.
Selain itu, data terbaru, selama empat minggu hingga 7 Desember, menunjukkan penurunan hingga 85,6 persen, yang berarti satu dari tujuh kereta terlambat.
Yang mengejutkan, data untuk periode terakhir ini juga mengungkapkan bahwa lebih dari separuh kedatangan di 24 dari 83 stasiun terminal terlambat.
Di stasiun-stasiun dengan kinerja terburuk, termasuk Arbroath, Carnoustie, Girvan dan Montrose, setidaknya tujuh dari sepuluh kereta terlambat. Selain itu, sarana perkeretaapian baru telah diperkenalkan di banyak jalur selama dekade terakhir, sementara jalur lainnya masih mengandalkan kereta api yang sudah tua, beberapa di antaranya kini berusia 40 tahun.
Itu termasuk kereta Sprinter yang dibangun pada tahun 1985 dan tahun 318 yang lebih tua.
Kritikus menggambarkan keputusan untuk menghapus batas tarif maksimum pada bulan September sebagai ‘pukulan telak’ bagi penumpang.
Tiket jam sibuk antara Edinburgh dan Glasgow telah berkurang setengahnya dari sekitar £28,90 menjadi £14,90, sebelum naik menjadi £31,40 setelah skema diskon berakhir.
Juru bicara transportasi Konservatif Skotlandia Sue Weber mengatakan: ‘ScotRail, yang dijalankan oleh SNP, terus membebankan biaya terlalu tinggi kepada penumpang karena layanan yang buruk. Nicola Sturgeon dan para menteri SNP menjanjikan masa depan cerah bagi perkeretaapian Skotlandia, namun yang terjadi justru sebaliknya.
“Penumpang yang sulit mengalami penundaan, pembatalan, dan gerbong yang penuh sesak tanpa henti karena ketidakmampuan kaum nasionalis.
“Mereka pantas mendapatkan yang lebih baik dari ini dan tanggung jawab ada pada Fiona Hyslop untuk akhirnya memberikan layanan yang dapat dipercaya oleh masyarakat Skotlandia.”
ScotRail menyebutkan adanya masalah dalam memperkenalkan jadwal sementara tahun ini karena perselisihan gaji, namun mereka mengatakan mereka merekrut pengemudi baru dan memperkenalkan armada antarkota baru untuk menggantikan kereta lama pada rute tersebut.
Mark Ilderton, direktur pemberian layanan, mengatakan: ‘Kinerja saat ini belum berada pada tingkat yang diharapkan dan pantas diterima oleh pelanggan kami.
“Meskipun kendali ScotRail semakin terganggu, kamiMohon maaf atas gangguan pada pelanggan.
‘Kereta api berjalan tepat waktu adalah salah satu faktor terpenting bagi orang-orang yang bepergian ke seluruh negeri, dan kami terus bekerja keras untuk meningkatkan kinerja kereta api.’
