
Jutaan penumpang harus menghadapi gangguan parah selama 10 tahun karena perbaikan yang dilakukan sekali dalam satu generasi pada salah satu jalur kereta api terpenting di Inggris ini.
Para pekerja diharapkan mulai tahun depan untuk mengganti lebih dari 150 mil kabel yang dipasang di Jalur Utama Pantai Barat Inggris.
Pekerjaan tersebut, yang mencakup peningkatan sinyal dan penggantian jalur, sangat penting untuk menjaga kereta penumpang dan barang tetap beroperasi antara Skotlandia dan Inggris.
Rel Jaringan Proyek ini akan menutup sebagian jalur selama berminggu-minggu setiap tahun setelah selesai beroperasi, menurut dokumen perencanaan.
Kata seorang sumber yang akrab dengan industri ini Kali Insinyur akan mengontrol jalur dan menutupnya untuk kereta api selama tiga periode dua minggu terpisah setiap tahun antara tahun 2026, 2027 dan 2028.
Stasiun yang terkena dampak termasuk Warrington Bank Quay, Wigan, Preston, Lancaster, Oxenholme, Penrith dan Carlisle.
Layanan penggantian bus diperkirakan akan diberlakukan, namun para perencana bersiap menghadapi penundaan di seluruh Inggris dan khawatir penumpang yang frustrasi akan terbang ke tujuan mereka daripada memesan kereta antara Skotlandia dan Skotlandia. London.
Sebuah sumber mengatakan kepada surat kabar tersebut bahwa hal itu akan menyebabkan gangguan dalam skala yang belum pernah terjadi dalam 25 tahun terakhir.

Sebuah sumber mengatakan kepada surat kabar tersebut bahwa hal itu akan menyebabkan gangguan dalam skala yang belum pernah terjadi dalam 25 tahun terakhir. Gambar: Penumpang yang bepergian ke Glasgow di stasiun Euston di London

Pekerjaan tersebut, yang akan mencakup peningkatan sinyal dan penggantian jalur, sangat penting untuk melanjutkan kereta penumpang dan barang antara Skotlandia dan Inggris (Stock).
“Perencanaan besar sedang berlangsung, tapi ini masih tahap awal,” kata mereka. ‘Ini adalah proyek besar untuk memastikan jalur yang tepat untuk masa depan.’
Avanti West Coast, yang mengoperasikan layanan antara London dan Skotlandia, mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan dampak penuhnya terhadap jadwal penerbangan.
Perusahaan tersebut dapat dinasionalisasi dan berada di bawah kendali pemerintahan Partai Buruh pada tahun depan.
Jalur utama pantai barat – bersama dengan jalur pantai timur dari London ke Edinburgh dan Aberdeen – hampir mencapai kapasitasnya, yang berarti penutupan apa pun akan menyebabkan gangguan besar pada layanan.
Pekerjaan yang dimulai pada tahun 2026 ini dirancang untuk ‘merehabilitasi’ dibandingkan memperbaiki Jalur Utama Pantai Barat. Sebuah program lengkap dipahami mencakup penggantian kabel overhead sepanjang 155 mil yang dipasang pada tahun 1974, ketika jalur tersebut dialiri listrik, serta pembaruan jalur sepanjang 140 mil dan penggantian 2.000 unit persinyalan.

Avanti West Coast, yang mengoperasikan layanan antara London dan Skotlandia, mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan dampak penuhnya terhadap jadwal penerbangan.
Diperkirakan bahwa tagihan akhir dapat mencapai £3,8 miliar dalam jangka waktu sepuluh hingga 15 tahun, namun Network Rail tidak dapat memastikan total biayanya.
Dapat dipahami bahwa operator infrastruktur berencana untuk menghabiskan dana pada proyek tersebut hingga akhir periode ‘kontrol’, yang berlangsung hingga tahun 2028.
Stuart Patrick, kepala eksekutif Kamar Dagang Glasgow, telah melobi untuk koneksi kereta api lintas batas yang lebih baik selama bertahun-tahun.
Dia berkata: ‘Ini adalah bukti betapa buruknya kita dalam investasi jangka panjang di bidang infrastruktur – ketika Anda sampai pada titik di mana Anda harus mengganti barang-barang yang sudah berusia 50 tahun.’
Dia berkata: ‘Solusi jangka panjang untuk Jalur Utama Pantai Barat diperkirakan adalah HS2, karena kita sedang berjuang mengatasi kemacetan di Jalur Utama Pantai Barat. Sulit untuk melihat bagaimana kita dapat beralih dari transportasi udara ke kereta api.’
HS2 antara Birmingham dan Manchester dibatalkan oleh mantan PM Rishi Sunak untuk menghemat uang.