Seoul: Kotak hitam menyimpan data pesawat jatuh dan perekam suara kokpit Air Jeju Kementerian Transportasi Korea Selatan mengatakan pada hari Sabtu bahwa pesawat, yang menewaskan 179 orang, berhenti merekam empat menit sebelum bencana terjadi.
Boeing 737-800 yang terbang dari Thailand ke Muan, Korea Selatan dengan 181 penumpang dan awak di dalamnya meledak dalam bola api di Bandara Muan pada 29 Desember setelah menabrak penghalang beton saat melakukan pendaratan darurat.
Ini adalah kecelakaan pesawat paling mematikan di Korea Selatan.
“Analisis mengungkapkan bahwa data CVR dan FDR tidak direkam dalam empat menit menjelang tabrakan pesawat dengan localizer,” kata kementerian transportasi dalam sebuah pernyataan, mengacu pada dua alat perekam tersebut.
Localizer adalah penghalang di ujung landasan yang membantu pendaratan pesawat dan bertanggung jawab memperburuk parahnya kecelakaan.
Perekam data penerbangan yang rusak, yang dianggap tidak dapat dipulihkan oleh pejabat Korea Selatan untuk ekstraksi data, dikirim ke Amerika Serikat untuk dianalisis di laboratorium Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS.
Namun kotak-kotak yang berisi petunjuk momen-momen terakhir pesawat tampaknya telah hilang datanya, dan para pejabat berusaha mencari tahu apa yang terjadi.
“Rencana sedang dilakukan untuk menyelidiki penyebab hilangnya data dalam penyelidikan kecelakaan yang sedang berlangsung,” kata kementerian itu.
Penyelidik Korea Selatan dan AS masih menyelidiki penyebab kecelakaan itu, yang memicu duka nasional dengan didirikannya tugu peringatan di seluruh negeri.
‘komitmen’
Para penyelidik mengatakan kotak-kotak itu penting untuk penyelidikan mereka, namun mengatakan mereka tidak akan menyerah untuk mencoba menentukan penyebab kecelakaan itu.
“Penyelidikan akan dilakukan melalui pemeriksaan dan analisis berbagai data. Panitia berkomitmen melakukan yang terbaik untuk mengetahui penyebab pasti kecelakaan itu,” kata kementerian.
Para peneliti menyebutkan kemungkinan serangan burung, kerusakan roda pendaratan, dan hambatan landasan pacu.
Pilot memperingatkan akan adanya serangan burung sebelum membatalkan pendaratan pertama, kemudian jatuh pada upaya kedua setelah roda pendaratan tidak keluar.
Pekan ini, penyelidik utama Lee Seung-yeol mengatakan kepada wartawan bahwa “bulu ditemukan” di salah satu mesin pesawat yang sudah diperbaiki, namun memperingatkan bahwa serangan burung tidak akan menyebabkan kerusakan mesin secara langsung.
Pihak berwenang menggerebek kantor-kantor di Bandara Mueang, lokasi kecelakaan, kantor penerbangan regional di kota barat daya dan kantor Jeju Air di ibu kota, Seoul.
Mereka juga melarang CEO Jeju Air meninggalkan negara tersebut.
Pihak-pihak yang bersaing kemudian membentuk satuan tugas gabungan untuk menyelidiki kecelakaan itu, namun Menteri Transportasi Park Sang-woo mengajukan pengunduran dirinya minggu ini.
“Sebagai menteri yang bertanggung jawab atas keselamatan penerbangan, saya merasa sangat bertanggung jawab atas tragedi ini,” ujarnya.
