Seorang pakar penerbangan mengemukakan penyebab “dosa” dari jatuhnya sebuah pesawat Korea Selatan yang menewaskan 179 orang.
Sementara itu, polisi menggerebek bandara tempat pesawat jatuh, kantor maskapai penerbangan, dan beberapa tempat lainnya sebagai bagian dari penyelidikan bencana tersebut.
6
6
Berbicara di acara “Today” di Australia, pakar penerbangan Profesor Ron Batsch mengatakan mungkin ada lebih banyak “dosa” di balik kecelakaan itu dibandingkan teori yang ada saat ini.
Dia percaya bahwa “sangat tidak mungkin bahwa serangan burung saja akan cukup untuk menjatuhkan pesawat atau membuat roda pendaratan tidak dapat dioperasikan.”
Bartsch mengatakan pilot pasti menyadari tingginya risiko dorong mundur atau pendaratan tanpa penutup untuk memperlambat pesawat.
“Jadi bisa saja itu terjadi, dan itu hanya spekulasi saja, bisa jadi ada sesuatu yang lebih jahat di dalam pesawat yang bisa menjadi penyebabnya,” ujarnya dalam acara tersebut.
Masih belum jelas apa yang terjadi beberapa saat sebelum pesawat mencoba mendarat tanpa roda pendaratan dan meluncur ke dinding di sepanjang landasan.
Semua kecuali dua dari 181 orang di dalamnya tewas ketika mereka menabrak dinding beton dan terbakar.
Teori yang beredar sejauh ini adalah seekor burung menabrak salah satu mesinnya.
CEO Maskapai Jeju Kim Yi-bae mengatakan kepada wartawan, “Tidak ada hal aneh yang terlihat pada roda pendaratan.”
Dia mengatakan tidak ada masalah dengan pemeriksaan standar pra-penerbangan pesawat penumpang sebelum jatuh.
“Apakah roda pendaratan berfungsi dengan baik atau tidak, berhubungan langsung dengan penyelidikan kecelakaan, dan kami belum dapat mengetahuinya saat ini,” katanya pada konferensi pers di Seoul.
Namun, polisi Korea Selatan telah melarang Yi-Bae meninggalkan negaranya sementara penyelidikan terus berlanjut.
Polisi pada hari Kamis bertindak berdasarkan beberapa surat perintah yang diberikan atas tuduhan menyebabkan kematian karena kelalaian profesional.
Mereka mencari di berbagai lokasi, termasuk Bandara Internasional Maun dan kantor Jeju Airlines di Seoul.
Eksekutif maskapai penerbangan Korea Selatan Dia mengaku tahu bahwa itu adalah tembok beton Itu sangat dekat dengan landasan pacu.
Komentar dalam manual pengoperasian bandara – yang diunggah awal tahun ini – menyebutkan Karakatta terlalu dekat dengan ujung landasan pacu.
Pihaknya merekomendasikan agar lokasi peralatan tersebut ditinjau ulang selama proyek perluasan yang direncanakan di bandara, menurut laporan Reuters.
Baru-baru ini ternyata Boeing 737-800 Menyelesaikan 13 penerbangan Jatuh dalam waktu 48 jam setelah terbang ke lima tujuan internasional berbeda.
Pakar industri telah menyatakan keprihatinannya mengenai apakah Boeing telah bertindak berlebihan dengan menjadwalkan terlalu banyak penerbangan selama musim liburan.
Pesawat tersebut digunakan untuk perjalanan antara Maun, Pulau Jeju dan Incheon, sebelah barat Seoul, lapor kantor berita Korea Selatan Yonhap.
Ia juga melakukan perjalanan ke Beijing, Bangkok, Kota Kinabalu, Nagasaki dan Taipei.
Investigasi resmi mengenai penyebab kecelakaan itu diperkirakan akan memakan waktu berbulan-bulan karena data penerbangan jet dan perekam suara kokpit dianalisis.
Pesawat tersebut memiliki dua kotak hitam yang merekam data penerbangan, termasuk audio kokpit, dan membantu menentukan penyebab kecelakaan.
Salah satu kotak rusak dalam kecelakaan itu dan akan dikirim ke AS untuk dianalisis karena Korea Selatan tidak memiliki teknologi yang diperlukan untuk mengumpulkan data.
6
6
6