Telah diputuskan untuk mempermudah target kendaraan listrik tenaga kerja untuk mengizinkan penjualan model hibrida hingga tahun 2035 di tengah meningkatnya tekanan dari produsen mobil.
Para menteri sedang menilai jenis produsen mobil apa yang akan diizinkan menjual produk baru setelah pelarangan pada tahun 2030. Bensin Dan kendaraan diesel ikut berperan.
Mantan sekretaris transportasi Louise Haig, yang mengundurkan diri kemarin, diketahui siap mengizinkan kendaraan hybrid penuh bergaya Toyota Prius – yang dijalankan dengan mesin biasa dan baterai – hingga tahun 2035.
Kepergiannya diyakini tidak akan mengubah opini tersebut. Ini berarti penerapan secara efektif rencana yang diperkenalkan oleh mantan Perdana Menteri pada tahun 2020 Boris JohnsonDan mewakili penurunan rencana Kendaraan Ramah Lingkungan yang ambisius dari Partai Buruh.
Produsen telah melobi perubahan mandat Kendaraan Tanpa Emisi (ZEV), yang akan memaksa merek untuk menjual mobil listrik dalam jumlah yang semakin banyak setiap tahunnya. Industri beralasan selera konsumen terhadap kendaraan listrik masih sangat rendah.
Stellantis – pemilik Vauxhall – awal pekan ini mengumumkan rencana menutup pabrik vannya di Luton, sehingga membahayakan 1.100 pekerjaan.
Partai Buruh sekarang dapat mengubah kebijakan mereka untuk mengizinkan penjualan kendaraan full-hybrid selama lima tahun lebih lama dari perkiraan sebelumnya untuk meredam ketidakpuasan lebih lanjut. Manifesto partai berjanji untuk mengembalikan tanggal penghentian penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran internal murni, termasuk hibrida penuh, pada tahun 2030.
Teknologi yang dipelopori oleh Toyota Prius ini menggunakan mesin untuk mengisi ulang baterai kendaraan, bukan titik plug-in. Toyota sebelumnya mengatakan langkah ini akan membantu mengamankan masa depan pabriknya di Inggris di Burnaston, Derbyshire.
Meskipun persaingan semakin ketat baik dari produsen mobil tradisional maupun Tiongkok, Tesla tetap menjadi pemain yang paling banyak dibicarakan di pasar kendaraan listrik.
Raksasa otomotif Stellantis, pemilik Vauxhall, mengumumkan rencana untuk menutup pabrik vannya di Luton awal pekan ini, sehingga membahayakan 1.100 pekerjaan, menyalahkan mandat kendaraan tanpa emisi (ZEV), yang memaksa merek untuk menjual lebih banyak mobil listrik setiap tahunnya. tahun.
Angka yang dirilis minggu ini oleh Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor menunjukkan Inggris memproduksi mobil 15 persen lebih sedikit pada bulan Oktober dibandingkan tahun lalu, dengan hanya 77.484 kendaraan yang keluar dari jalur produksi.
Rektor Rachel Reeves berkata: ‘Ini sangat penting… untuk memastikan bahwa kami mendukung dan mendukung industri mobil di Inggris dengan baik. Kami ingin masyarakat membeli kendaraan listrik, tapi kami ingin mempertahankan lapangan kerja, kami ingin berinvestasi di Inggris dan kami memutuskan untuk melakukannya melalui konsultasi.
Departemen Perhubungan menolak berkomentar tadi malam.
Bulan lalu dikatakan: ‘Kami selalu berkomitmen untuk mengembalikan tanggal penghentian penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran internal yang bersih pada tahun 2030.
‘Tanggal aslinya adalah untuk beberapa penjualan kendaraan hibrida antara tahun 2030 dan 2035. Kami tahu bahwa memberikan stabilitas kepada pengemudi adalah hal yang penting dan kami akan memberikan rincian lebih lanjut pada waktunya.’