Sebuah penerbangan Horizon Air terpaksa kembali terbang Alaska Bandara Natal Eve, setelah pesawat menabrak Elang – beberapa hari sebelumnya Serangan burung lainnya terjadi di Korea Selatan 179 orang meninggal dan hanya dua orang yang selamat.
Pejabat di Alaska Airlines, pemilik Horizon Air, mengatakan kepada NBC News Penerbangan Horizon Air 2041 lepas landas pada sore hari tanggal 24 Desember dan segera ‘awak melaporkan adanya serangan burung.’
Penerbangan tujuan Fairbanks kemudian berbalik dan tiba di Bandara Internasional Ted Stevens di Anchorage sekitar setengah jam kemudian.
“Kapten dan perwira pertama telah dilatih untuk menghadapi kondisi ini dan mendaratkan pesawat dengan selamat tanpa masalah apa pun,” kata juru bicara maskapai penerbangan.
‘Darurat tidak diumumkan.’
Saat pesawat dikeluarkan dari layanan untuk diperiksa, penumpang dipindahkan ke pesawat lain di bandara untuk melanjutkan perjalanan mereka ke Fairbanks.
Menurut NBC News, layanan ini kembali beroperasi.
‘(Ini adalah) kisah Malam Natal,’ kata wisatawan Michel Tatela kata KTUU Pada periode selanjutnya. “Hanya di Alaska kamu harus menunggu pesawat baru karena seekor elang terbang bersamamu.”
Horizon Air Penerbangan 2041 terpaksa kembali ke bandara di Anchorage, Alaska pada Malam Natal setelah menabrak seekor elang. Maskapai ini dimiliki dan dioperasikan oleh Alaska Airlines
Pesawat itu kembali ke Bandara Internasional Ted Stevens di Anchorage setengah jam setelah keberangkatan
Dia menggambarkan bagaimana mereka baru berada di udara selama beberapa menit, ketika kapten mengatakan mereka kembali ‘untuk berhati-hati’.
Para penumpang mengetahui bahwa pesawat tersebut menabrak elang hanya setelah pesawat tersebut mendarat – pada hari yang sama ketika Presiden Joe Biden menandatangani undang-undang yang menetapkan elang botak. Burung resmi Amerika Serikat.
‘Elang selamat saat itu,’ kata Tatela, yang ibu dan saudara perempuannya sedang berkunjung dari Chicago. ‘Dan pesawat itu dikepung oleh sekelompok mobil polisi.’
Dia mengatakan itu akan menjadi ‘situasi yang mengerikan’ bagi semua kendaraan darurat untuk mengetahui apakah dia tidak tahu bahwa pesawat telah menabrak burung tersebut dan kembali ketika elang tersebut dibawa ke rumah sakit dengan sayap patah.
Semua orang sangat senang diberi tahu bahwa elang tersebut telah dipindahkan dan dia akan pergi ke tempat perlindungan,’ jelas Tatela.
‘Kami mengharapkan akhir yang bahagia untuk elang, tapi itu jet, jadi begitulah.’
Sayangnya, elang tersebut mengalami patah sayap kiri yang terlalu besar untuk direhabilitasi, dan disuntik mati pada saat kedatangan, kata Laura Atwood, direktur eksekutif Pusat Perawatan dan Pembelajaran Burung.
Sementara itu, kata Tatela, dia dan keluarganya akhirnya tiba di Fairbanks, terlambat empat jam dari jadwal.
Penumpang Michelle Tatela (tengah) mengatakan pesawat menabrak elang tersebut hanya setelah mendarat dengan selamat kembali di bandara.
Namun, penerbangan Jeju Air yang tergelincir dari landasan pacu, menabrak penghalang beton dan terbakar di kota Muan pada hari Minggu berakhir lebih baik dibandingkan penumpangnya.
Semua kecuali dua dari 181 orang yang berada di dalam pesawat Boeing 737-800 itu tewas dalam salah satu bencana penerbangan terburuk di Korea Selatan, kata para pejabat.
Ini menunjukkan pesawat menabrak seekor burung dan mencoba mendarat dengan penutupnya sebelum keluar dari landasan. Para ahli yakin pesawat mengalami kegagalan hidrolik yang menghalangi roda pendaratan untuk bergerak.
Pilot menjelaskan bahwa jet tersebut kehilangan tenaga pada setidaknya satu mesin dan mengalami kegagalan hidrolik setelah pesawat menabrak burung tersebut.
Setelah membatalkan upaya pendaratan pertama karena kehilangan tenaga, pilot kembali mendarat di landasan pada upaya pendaratan kedua dengan kecepatan tinggi — tanpa melebarkan sayap dan mengerem kecepatan, yang biasanya akan memperlambat pesawat.
Pada tanggal 30 Desember, sebuah pesawat Korea Selatan menabrak seekor burung dan jatuh saat mendarat, menewaskan 179 orang di dalamnya.
Pembalik dorong yang digunakan untuk memperlambat pesawat saat mendarat juga hanya dipasang pada satu mesin.
Meskipun penutup dan roda pendaratan ditenagai oleh sistem hidrolik, namun dapat diperpanjang secara manual dalam keadaan darurat, jelas pilot.
Bahkan pakar keselamatan udara ternama David Learmount mengatakan Berita Langit Dia mengatakan, memasang tembok beton di ujung landasan berarti ‘menabrak penjahat’ dan menabrak tembok adalah ‘momen menentukan’ dari bencana tersebut.
Jika tidak ada tembok, pesawat akan menabrak pagar, tergelincir ke seberang jalan dan berhenti di lapangan terdekat, sarannya.
‘Saya pikir semua orang masih hidup… pilotnya mungkin mengalami kerusakan saat melewati pagar pengaman atau semacamnya. Tapi saya juga ragu mereka bisa bertahan,” kata Learmount.