Blaine dan Janice Carmena berjudi untuk pensiun dini — menguangkan tabungan mereka dan membeli perahu busuk sepanjang 78 kaki yang mereka temukan di bawah terpal. Alaskapantai terpencil
Kapal tersebut, Tangaroa, telah menghabiskan lebih dari setengah juta dolar dan menghabiskan waktu berjam-jam untuk perbaikan.
Namun pasangan bahagia itu mengatakan kepada DailyMail.com bahwa mereka tidak akan mengubah apa pun.
Sekarang, ini adalah rumah bagi keduanya, putri mereka Izzy, 17, dan anjing penyelamat Meksiko Maggie, di perairan Victoria, British Columbia. Kanada.
Musim panas ini, mereka akan mengucapkan selamat tinggal pada Pulau Vancouver untuk perjalanan epik selama 10 tahun ke Siberia, JepangAustralia, Selandia BaruKemudian melewati Arktik dan kembali ke Eropa Utara.
Bagi para penggemarnya di media sosial, Carmenas menunjukkan bagaimana pasangan Kanada-Amerika biasa dapat mengambil lompatan besar dan menikmati masa pensiun di laut dengan kerja keras dan dedikasi.
‘Hidup ini terlalu singkat. Anda tidak bisa hanya duduk di sofa dan menonton TV,’ kata Janice, 53, dari Ontario.
‘Anda harus pergi ke luar sana, melihat dunia dan bertemu orang-orang. Anda akan terkejut betapa banyaknya kebaikan yang ada di dunia ini.’
Janice dan Blaine mengambil keputusan besar saat Carmena pensiun dini dan menguangkan tabungan mereka untuk membeli kapal pesiar setinggi 78 kaki untuk rumah baru mereka.
Ketika mereka mengunjungi kapal di Wrangell, Alaska, kapal itu berada di bawah terpal, membusuk, berjamur dan ditutupi teritip.
Janice bertemu Blaine, 48, dari Louisiana, ketika mereka berusia awal 20-an, berlayar melintasi Pasifik Selatan sebagai awak kapal pesiar.
Mereka menikah pada tahun 2002 dan pindah ke Dry Land, British Columbia untuk memulai sebuah keluarga.
Janice bekerja sebagai petugas polisi dan Blaine sebagai mekanik saat mereka membesarkan Josh dan Izzy, yang kini berusia 21 tahun.
Ketika anak-anak mereka sudah besar, keluarga Carmena membuat rencana untuk kembali dari ombak.
Mereka menemukan perahu motor setinggi 78 kaki tahun 1969 untuk dijual di Wrangel, Alaska, yang tampak bagus dan dijual dengan harga wajar $350.000.
Namun ketika mereka mengunjungi kapal tersebut di pantai yang berangin pada akhir tahun 2019, kapal tersebut berada di bawah terpal, membusuk, berjamur dan ditutupi teritip – seperti gambar yang ada di internet.
Namun, melihat peluang tersebut, mereka menjatuhkan harga $140.000 kepada penjual tersebut dan kembali ke Kanada pada awal tahun berikutnya.
Setelah memulihkan pemanas dan pipa ledeng, mereka pindah ke kapal pada Agustus 2020.
Mereka menghabiskan akhir pekan dan banyak waktu lainnya untuk mengembalikannya ke kejayaannya.
Saluran YouTube’Di Atas Kapal Tangaroa: Uji Coba Laut yang Tak Pernah Berakhir‘ menunjukkan mereka melepas lambung aluminium, menarik dek jati dan memasang pemanas diesel, baterai litium, dan generator.
‘Dalam hal tenaga kerja, menghilangkan cat adalah tindakan yang brutal,’ kata Blaine.
Mereka telah menghabiskan lebih dari $200.000 untuk perbaikan dan peralatan — dan jumlah itu akan berlipat ganda setelah pekerjaan selesai.
Sebelum mereka berlabuh pada musim panas ini, mereka bertujuan untuk memperbaiki mesin, mengisi baterai dan mengganti jendela yang pecah.
Mengupas cat dari lambung aluminium yang besar adalah tugas yang ‘sangat brutal’, kata Blaine
Mekanik juga memasang pemanas diesel, baterai litium, dan generator
Setelah perbaikan selesai, mereka dapat mengucurkan hampir $1 juta ke Tangaroa
Renovasi di Tangaroa masih belum selesai, namun terlihat lebih baik dibandingkan tahun-tahun sebelumnya
Carmenas bersiap untuk perjalanan epik selama satu dekade ke Siberia dan sekitarnya pada musim panas ini
Usai berlayar, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memulihkan interiornya.
Meski begitu, kata Janis, total biayanya lebih kecil dari nilai kapal yang sekitar $1,8 juta.
Akan lebih mahal lagi untuk membeli kapal yang baru dibangun dan berlayar ke Victoria.
Dia menambahkan bahwa Tangaroa adalah kesepakatan yang lebih baik daripada harga rata-rata $1,2 juta untuk rumah dengan tiga tempat tidur di Victoria.
Blaine mengatakan mereka telah memangkas biaya secara drastis dengan melakukan pekerjaan tersebut.
Siapa pun yang tertarik mengikuti jejak mereka dapat mencoba sesuatu yang tidak terlalu ambisius, katanya.
Kapal yang lebih kecil yang cocok untuk perairan yang lebih tenang dan lebih mudah berlayar melalui Laut Karibia akan lebih murah dan mudah, katanya.
‘Ini adalah gaya hidup yang luar biasa dan saya tidak akan menyuruh orang untuk menjauhinya,’ katanya kepada DailyMail.com.
‘Kamu hanya perlu melakukan riset dan memastikan kamu mendapatkan perahu yang sesuai dengan keahlianmu dan kamu bisa mengatasinya.’
Carmenas adalah bagian dari tren yang berkembang di kalangan anak muda, profesional, dan pensiunan yang menggali rumah dan hidup di atas air.
Bagi sebagian orang, gaya hidup ini terlalu unik dan ruangan di bawah dek terlalu sesak.
Yang lain khawatir tentang perpindahan dan tinggal di kapal yang rusak dan rusak.
Data sulit diperoleh, namun perkiraan menunjukkan bahwa populasi penumpang di AS telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir. Ada yang memperkirakan 100.000 orang.
Banyak dari mereka, seperti keluarga Carmena, ingin bepergian di rumah mereka.
Pasangan ini tidak begitu tertarik untuk membuka sumbat sampanye di Laut Karibia atau Mediterania.
Mereka menginginkan perairan yang lebih dingin dan lebih dingin untuk menguji lambung aluminium mereka.
Pada tanggal 7 Juli, mereka akan melakukan perjalanan ke pantai menuju Alaska untuk mengunjungi kepulauan asli Haida Gwaii di Kepulauan Aleutian dan lokasi Perang Dunia II.
Mereka mendokumentasikan petualangan mereka, bermain kayak di sungai terpencil, mengarungi jeram, dan memasang perangkap kepiting.
Pasangan ini bertemu saat berusia 20-an saat berlayar melintasi Pasifik Selatan sebagai kru kapal pesiar
Pasangan ini pindah ke lahan kering untuk membesarkan anak-anak mereka, Josh dan Izzy, namun ingin kembali melaut.
Setelah melewati Rusia dan mengelilingi Jepang, Janis ingin mengunjungi Yap, sebuah pulau di Mikronesia yang dikelilingi oleh terumbu karang tempat penduduk setempat menggunakan cakram batu kapur besar yang penuh hiasan sebagai uang.
Di laut, katanya, perahu itu cukup besar sehingga semua orang di perahu punya ruang.
Mereka juga mempunyai peran tersendiri ketika terjadi perbedaan pendapat.
“Kadang-kadang kami bertengkar,” kata Janis.
‘Jika ada hubungannya dengan interior, saya menang. Jika ada hubungannya dengan mekanik, navigasi, atau pelayaran, dia menang.
Mereka memposting tentang petualangan mereka — mulai dari bermain kayak di sungai terpencil hingga mengarungi jeram dan memasang perangkap kepiting — di saluran mereka yang lain.Menjelajahi dunia di atas kapal Tangaroa.’
Janis mengatakan pendapatan iklan tidak akan membuat mereka menjadi jutawan, namun akan menutupi biaya solar.
Ship-Fluencers ingin ‘menginspirasi dan mendidik’ orang untuk ‘mengejar impian mereka’, katanya.
Beberapa pelanggan terlalu sakit atau tidak mampu melakukan perjalanan dan Carmenas ‘hidup secara perwakilan’ melalui kerja keras dan prestasinya, tambahnya.
“Ini juga merupakan warisan kami untuk dilihat anak-anak kami ketika kami tidak berada di sini,” katanya.