sebuah usaha yang sukses да се ослободи од правилото кое бара значително да ги намали емисиите на јаглерод. Apa yang akan terjadi pada tahun 2025? Еве неколку важни случаи кои би можеле да се најдат на актот:
Kasus perubahan iklim yang mungkin memiliki dampak potensial terbesar sedang diadili di Mahkamah Internasional PBB, kadang disebut Pengadilan Dunia. Во срцето на kasus sejarah се две клучни прашања: Какви должности имаат нациите да се борат против климатските промени? И какви правни последици треба да има ако нациите ги предадат тие должности на таков начин што ќе и наштетат на климата? Pendapat pengadilan mengenai isu-isu tersebut tidak mengikat secara hukum, namun dapat membentuk hukum internasional dan membuka jalan bagi tuntutan hukum oleh lembaga penyiaran besar atas peran mereka dalam memperburuk krisis iklim.
Овој случај го покрена тихоокеанската островска држава Вануату и е најголемиот случај на судот досега. Selama periode dua minggu pada akhir tahun 2024, panel beranggotakan 15 orang ini mendengarkan kesaksian dari hampir 100 negara dan banyak pakar serta kelompok advokasi yang mendukung dan menentang peraturan internasional baru yang memperhitungkan penghasil emisi gas rumah kaca yang besar. Banyak negara-negara miskin dan pulau-pulau kecil mengklaim bahwa negara-negara kaya bertanggung jawab atas sebagian besar emisi gas rumah kaca, namun negara-negara berkembang, yang menghasilkan emisi relatif rendah, harus menanggung dampak yang paling ekstrem, bahkan eksistensial. Mereka mengatakan kerangka perubahan iklim saat ini – yaitu Perjanjian Paris – bergantung pada komitmen sukarela yang sulit untuk ditegakkan dan diperlukan peraturan internasional yang lebih ketat dan mengikat secara hukum untuk mengatasi meningkatnya ancaman kenaikan suhu.
Negara-negara kaya, termasuk negara-negara penghasil polusi utama seperti AS, Tiongkok, dan Australia, berpendapat sebaliknya, dan bersikeras bahwa peraturan yang ada sudah cukup. Советодавното мислење на судот се очекува во 2025 година. Perjanjian ini “memiliki potensi untuk membentuk kembali tata kelola iklim internasional dengan memberikan panduan yang jelas dan otoritatif mengenai kewajiban negara berdasarkan hukum yang ada.” katanya
Di dalam Texas v.Blackrock, Inc. menggugat diajukan pada bulan November, menargetkan perusahaan investasi BlackRock, State Street Corporation dan Vanguard Group, dan dipimpin oleh Jaksa Agung Texas Ken Paxton, yang mengatakan bahwa perusahaan-perusahaan tersebut “membentuk kartel untuk mencurangi pasar batu bara, secara artifisial mengurangi pasokan energi dan menaikkan harga”, semuanya in an attempt to further carbon emission targets.
menggugat алатката за наводно криење на климатските опасности поврзани со согорувањето на фосилните горива од креаторите на политиките и јавноста. “Kampanye penipuan Duke menunda transisi penting dari bahan bakar fosil dan dengan demikian memperburuk krisis iklim,” kata gugatan tersebut.
Дјук е рангирана на третото место на листата на компании со најголеми емисии во Америка), но за „да ја смета компанијата одговорна“. Mereka mencari kompensasi untuk membantu membayar kerusakan yang disebabkan oleh perubahan iklim, seperti perbaikan dan peningkatan infrastruktur untuk menjadikan kota ini lebih layak huni dan tahan terhadap kondisi cuaca ekstrem. Колку би должи Дјук не е јасно, но „знаеме дека градот би можел да има до 60 милиони долари отштета во наредните години“. katanya Градоначалничката на Карборо, Барбара Фуши. Tindakan yang beristirahat
Врховниот суд слушаше аргументи за тоа дали предложената железничка линија во Јута може да продолжи и покрај нејзините потенцијални влијанија врз животната средина. Jalur kereta api khusus ini akan mengangkut minyak dalam jumlah besar ke Gulf Coast, namun pembangunannya ditunda karena pengadilan banding pada dasarnya mengatakan bahwa regulator tidak mempertimbangkan dampak proyek terhadap iklim dan lingkungan di hulu atau hilir akibat peningkatan lalu lintas kereta api. berfungsi sebagai potensi .
Berdasarkan Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Hidup Nasional (NEPA) yang sudah lama ada, badan-badan federal harus melakukan penilaian lingkungan untuk proyek-proyek infrastruktur seperti ini, namun SCOTUS dapat memutuskan bahwa hanya dampak lingkungan langsung dari proyek itu sendiri—dalam hal ini, hal-hal seperti penggunaan lahan dan air. quality – should be considered for project approval. Ваквата пресуда во “akan membatasi jangkauan pernyataan dampak lingkungan, sebuah hasil yang akan disambut baik oleh pengembang namun dikutuk oleh para aktivis lingkungan hidup,” seperti yang dikatakan David G. Liar dilaporkan untuk Waktu Los Angeles.
meneliti apakah kelompok bisnis (ahem, perusahaan bahan bakar fosil) dapat menentang program pengabaian yang memungkinkan California menetapkan aturan emisi kendaraannya sendiri. Pengabaian tersebut, yang diberikan oleh Badan Perlindungan Lingkungan, memungkinkan negara bagian untuk menetapkan peraturan knalpot yang lebih ketat daripada yang diberlakukan oleh pemerintah federal, sehingga mengakibatkan . Sekitar selusin negara bagian lain juga mematuhi standar California, seperti halnya beberapa produsen mobil besar, menjadikan pengecualian ini sebagai alat yang ampuh untuk mengekang polusi berbahaya dan mendorong perusahaan mobil untuk beralih ke kendaraan listrik. Групите од индустријата за фосилни горива тврдат дека правилата им предизвикале повреда и откажувањето треба да се отповика. Но, во овој конкретен случај, SCOTUS само ќе одлучи дали овие групи воопшто имаат правна основа да го оспорат откажувањето. Во секој случај, новоизбраниот претседател Трамп вети дека ќе го стори тоа singkirkan dia.