Lingkungan baru yang berani sedang terbentuk di dekat stadion bisbol Oracle Park di San Francisco. Pembangunan serba guna tepi laut seluas 28 hektar yang disebut Mission Rock pada akhirnya akan memiliki lebih dari 1.000 apartemen bersama dengan ruang kantor, ruang komersial, dan desain lanskap jalan yang inovatif dan mengutamakan pejalan kaki. Bagian integral dari desain lingkungan ini adalah tiga instalasi luar ruangan yang baru dibuka yang dapat menciptakan kembali apa yang diharapkan masyarakat dari ruang publik kota.
Instalasi tersebut—dijuluki “ruang jalan”—adalah fitur taman mini di lanskap jalanan yang menjadikan Mission Rock sebagai salah satu instalasi paling menarik di dunia. ruang perkotaan yang ramah pejalan kaki di Amerika.
Dibangun di bekas lahan industri, proyek ini dikembangkan melalui kemitraan antara San Francisco Giants, Pelabuhan San Francisco dan pengembang Tishman Speyer. Uniknya, lingkungan tersebut dirancang dengan jalan pejalan kaki yang tidak memungkinkan parkir di jalan raya. Ruang jalan baru dirancang untuk memberikan lebih banyak ruang bagi pejalan kaki untuk digunakan di sepanjang dua koridor utama.
“Meskipun pesta blok atau penutupan sesekali dapat memfasilitasi pertemuan publik di luar ruangan, jalan-jalan biasanya dirancang hanya untuk sirkulasi,” kata Yenga Cuong, direktur ruang publik dan program San Francisco Giants. “Kami ingin membuat instalasi permanen yang menarik secara visual dan memberikan kesempatan bagi orang untuk duduk dan berkumpul.” Orang-orang kemudian menjadi rekan pencipta di ruang-ruang ini dan menentukan bagaimana ruang-ruang tersebut digunakan.”
Tiga ruang jalan yang ditambahkan ke desain lanskap jalanan di lingkungan ini secara teknis merupakan instalasi seni interaktif, namun masing-masing dirancang untuk mendorong penggunaan furnitur jalanan yang santai dan informal. Salah satu desainnya disebut Garden Party dan dibuat oleh firma arsitektur desain minimaladalah selungkup logam putih mirip gazebo yang menciptakan ruangan kecil yang ditempati oleh dua pohon jalanan dan di bagian luarnya dikelilingi oleh rel setinggi batang tempat cangkir kopi, laptop, atau siku dapat diletakkan.
Lainnya adalah Pop Rocks, dirancang oleh Kerja lapangansebuah gunung mini yang terbuat dari batu-batu yang dipotong dengan ketinggian berbeda-beda yang berfungsi sebagai pertengahan antara tempat duduk umum dan taman bermain.
Ruang jalan ketiga disebut Urban Table, dirancang oleh Kolaborasi Euler Wuyang merupakan kombinasi meja baja dan bangku yang menciptakan ruang serbaguna untuk rapat, makan, duduk bahkan bekerja.
Ketiga proyek ini dipilih melalui kompetisi desain yang diikuti lebih dari 100 desainer. Ide untuk ruang jalanan datang dari Konsultan Desain Ranah Publik Mission Rock. Arsitektur Lanskap CMG. Salah satu pendirinya, Willett Moss, mengatakan pedoman desain lanskap jalan yang dikembangkan memprioritaskan pendekatan berbeda terhadap jalan, yang biasanya mencakup sekitar 30% ruang kota.
“Kami berkomitmen untuk menjadikan jalan-jalan tersebut sebagai hal yang paling berharga, dan itu bukan hanya jalur kendaraan, tapi ruang publik yang sebenarnya,” kata Moss. “Ruang jalan dikembangkan menjadi tempat masyarakat bersosialisasi. Dalam hal ini, mereka adalah tempat di mana hal-hal aneh dan identitas serta kualitas dan pengalaman yang berbeda dapat diungkapkan.”
Konsep ini tumbuh dari ide-ide yang dieksplorasi perusahaan dalam dua proyek sebelumnya di San Francisco, merencanakan lingkungan baru di dekat Treasure Island dan Jalan pasar yang lebih baikdesain ulang pemandangan jalan untuk koridor pusat kota. Kedua proyek tersebut mencari cara untuk mengurangi dampak kendaraan di jalan dan menyediakan lebih banyak ruang bagi pejalan kaki. Apa yang akhirnya dibangun di Mission Rock adalah semacam kombinasi ekstrem dari dua tujuan tersebut, yang disebut Moss sebagai cara publik bersama.
Jalanan di Mission Rock sendiri bersifat revolusioner. Ini dirancang tanpa tepi jalan, menciptakan ngarai datar sepanjang 60m antara bagian depan bangunan di kedua sisinya. Jaringan baja halus menyediakan drainase dan penanda antara ruang sempit yang dapat diakses mobil dan area umum lainnya, dan ketinggian trapesium yang rendah menjadi penghalang yang nyata bagi tunanetra. Dengan tidak adanya mobil yang diparkir di jalanan, perlakuan pengerasan jalan yang seragam, dan sebagian besar ruang antar bangunan diperuntukkan bagi manusia, jalan-jalan di Mission Rock lebih terlihat seperti kotak daripada jalan raya. Menurut Moss, perubahan baru-baru ini dalam peraturan bangunan California membuat jalan serupa tanpa pembatas menjadi ilegal untuk dibangun.
Perubahan tersebut mungkin masuk akal karena beberapa alasan keselamatan atau drainase, namun mengabaikan manfaat ruang publik yang dihasilkan oleh desain tersebut. Desain lanskap jalanan di Mission Rock, dengan desain utamanya untuk pejalan kaki, menunjukkan bahwa ruang kota dapat menampung mobil tanpa membiarkannya mengambil alih.
