Pedagang Panjang Amerika mencapai kesepakatan penyelesaian dengan pelabuhan dan pengirim barang pada hari Rabu, mencegah a potensi serangan apa yang mungkin terjadi merusak perekonomian AS.
Pada Persatuan Asosiasi Internasional Pekerja Laut Panjang dan Aliansi Perusahaan Pelabuhan dan Perkapalan Maritim Amerika mengatakan mereka telah mencapai kesepakatan tentatif mengenai kontrak enam tahun, seminggu sebelum batas waktu 15 Januari.
Dalam pernyataan bersama, kedua belah pihak mengatakan perjanjian itu melindungi pekerjaan serikat pekerja dan memungkinkan pelabuhan-pelabuhan di Pantai Timur dan Teluk untuk melakukan modernisasi dengan teknologi baru, “menjadikannya lebih aman dan efisien serta menciptakan kapasitas yang kita perlukan untuk menjaga rantai pasokan kita tetap kuat.”
Mereka mengatakan bahwa mereka tidak merilis rincian kontrak secara terbuka untuk memberikan kesempatan kepada anggota serikat pekerja untuk meninjau dan menyetujui dokumen tersebut. Proses ratifikasi kemungkinan akan memakan waktu berminggu-minggu.
Dalam pernyataannya pada Rabu malam, Presiden Joe Biden mengatakan perjanjian tentatif tersebut “menunjukkan bahwa buruh dan manajemen dapat bekerja sama untuk memberikan manfaat bagi pekerja dan pemberi kerja.”
“Saya memuji serikat pekerja pelabuhan karena mencapai kesepakatan yang kuat,” tambah Biden. “Anggota mereka tetap membuka pelabuhan kami selama pandemi saat kami bekerja sama untuk mengganggu rantai pasokan global. Kami berterima kasih kepada operator dan operator pelabuhan yang memainkan peran penting dalam perekonomian negara kita.”
45.000 pemogok melakukan pemogokan selama tiga hari di bulan Oktober. Mereka menghentikan pemogokan setelah menyetujui kenaikan upah sebesar 62% selama enam tahun, yang akan membuat pekerja per jam mendapat gaji tertinggi dari $39 menjadi $63. Namun gencatan senjata tersebut bergantung pada tercapainya kesepakatan mengenai otomatisasi pada tanggal 15 Januari: Serikat pekerja khawatir bahwa mesin – terutama derek semi-otomatis – akan menggantikan pekerja manusia.
Menurut sumber yang mengetahui pembicaraan tersebut dan meminta agar tidak disebutkan namanya karena rinciannya belum dipublikasikan, kesepakatan tersebut akan memberi pelabuhan lebih banyak kebebasan untuk memperkenalkan teknologi modern. Namun sebagai konsesi kepada serikat pekerja, mereka harus merekrut pekerja baru ketika mereka melakukan hal tersebut, dan otomatisasi penuh tidak mungkin dilakukan.
Kesepakatan yang dicapai pada Rabu itu terjadi sehari setelah kedua pihak melanjutkan perundingan. “Ini adalah perjanjian bipartisan yang menciptakan lapangan kerja di ILA, mendukung konsumen dan dunia usaha Amerika, dan menjadikan perekonomian AS sebagai pusat utama di pasar global,” kata pernyataan itu.
Pemogokan tersebut akan menutup pelabuhan-pelabuhan di sepanjang pantai Timur dan Teluk serta mulai merusak perekonomian jika berlangsung lebih dari seminggu, kata para ekonom.
Otomasi telah lama menjadi isu kontroversial di pelabuhan AS. Pekerja pelabuhan khawatir bahwa mesin – seperti derek semi-otomatis yang tidak memerlukan operator tersendiri – akan menggantikan pekerja manusia. Bahkan jika pelabuhan setuju untuk melindungi pekerjaan yang ada seiring dengan modernisasi, pelabuhan mungkin memerlukan lebih sedikit pekerja karena semakin efisien, yang berarti jumlah tenaga kerja di pelabuhan dan serikat pekerja dapat menyusut seiring berjalannya waktu.
Operator pelabuhan dan perusahaan pelayaran berpendapat bahwa pelabuhan AS tertinggal dibandingkan pelabuhan yang lebih otomatis seperti di Rotterdam, Dubai, dan Singapura.
Presiden terpilih Donald Trump mempertimbangkan serikat pekerja.
Setelah bertemu dengan presiden serikat pekerja Harold Daggett di klub Mar-a-Lago di Palm Beach, Florida, Trump mengumumkan di media sosial bulan lalu bahwa otomatisasi tambahan di pelabuhan akan merugikan pekerja: “Jumlah uang yang dihemat jauh dari tekanan, merugikan , dan kerugian yang ditimbulkannya terhadap pekerja Amerika, dalam hal ini, pekerja pelabuhan kita.” Trump menambahkan bahwa dia mengetahui “segala hal yang perlu diketahui” tentang otomatisasi.
– Paul Wiseman, penulis bisnis AP
