Sistem angkutan massal Philadelphia telah mencapai kesepakatan tentatif dengan serikat pekerja terbesarnya, untuk menghindari potensi pemogokan yang dapat membuat ribuan karyawan kehilangan pekerjaan.
Otoritas Transportasi Pennsylvania Tenggara dan Serikat Pekerja Transportasi Lokal 234 mengumumkan kontrak satu tahun pada hari Rabu. Dia menuntut agar anggota serikat pekerja menerima kenaikan gaji sebesar 5 persen dan penyesuaian pensiun yang tidak ditentukan. Perjanjian tersebut juga bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pribadi pekerja garis depan, termasuk perlindungan terhadap peluru bagi pengemudi karena banyak dari mereka menghadapi kekerasan dan pelecehan.
Presiden Persatuan Brian Pollitt mengatakan pemungutan suara ratifikasi akan dilakukan pada 6 Desember.
Kesepakatan itu dicapai sekitar dua minggu setelah anggota serikat pekerja memilih untuk mengizinkan pemogokan setelah kontrak satu tahun mereka dengan SEPTA berakhir pada 8 November. Namun, para pemimpin serikat pekerja telah sepakat untuk menunda pemogokan sampai mereka merasa ada kemajuan dalam perundingan bersama.
234 lokal memiliki sekitar 5.000 anggota, termasuk operator bus, kereta bawah tanah dan troli, mekanik, kasir, petugas pemeliharaan, dan petugas kebersihan.
Pollitt mengatakan pada hari Rabu bahwa menghindari pemogokan adalah sebuah prioritas, mengingat bahwa transportasi umum adalah “kebutuhan” bagi banyak warga, termasuk pelajar yang naik kereta SEPTA dan bus ke sekolah dan pekerja yang bergantung pada agen tersebut untuk mendapatkan pekerjaan mereka.
“Kami mendapatkan kesepakatan yang adil, dan sekarang kami perlu fokus untuk menjaga SEPTA tetap kuat bagi semua orang yang bergantung padanya,” kata Pollitt.
Scott Sauer, manajer umum sementara SEPTA, mengatakan kedua belah pihak bekerja keras untuk mencapai kesepakatan.
“Kesepakatan ini adil bagi para pekerja garis depan kami yang bekerja keras dan bertanggung jawab kepada pelanggan dan pembayar pajak,” katanya.
SEPTA, yang telah berulang kali mengatakan kesehatan keuangannya dalam kondisi genting, baru-baru ini mengusulkan kenaikan tarif sebesar 21,5% mulai tahun baru, serta pemotongan layanan yang parah yang akan berlaku pada musim panas mendatang. Badan tersebut telah menjadwalkan dengar pendapat publik mengenai rencana tersebut pada 13 Desember.
Jika disetujui oleh dewan SEPTA, pengendara akan membayar kenaikan tarif rata-rata sementara yang diusulkan sebesar 7,5% yang dijadwalkan untuk dipertimbangkan panel pada akhir bulan ini. Jika disahkan, maka akan berlaku efektif pada 1 Desember. Jika kedua kenaikan tersebut berlaku, biaya satu tiket untuk naik bus kota dan kereta bawah tanah akan berkisar antara $2 hingga $2,90. Tarif utama SEPTA, di mana penumpang mendapat diskon karena menggunakan kartu prabayar untuk membayar tarif yang kini berkisar antara $3,75 hingga $6,50, bergantung pada zona yang mereka gunakan, akan berkisar antara 5 hingga 8,75 dolar pada 1 Januari.
SEPTA terakhir kali menaikkan tarif pada tahun 2017, dan usulan kenaikan tersebut diperkirakan akan menghasilkan tambahan $23 juta pada tahun fiskal ini dan $45 juta per tahun mulai tahun 2026.
Sistem angkutan massal terbesar keenam di AS, SEPTA, menghadapi defisit anggaran struktural tahunan sebesar $240 juta karena bantuan pandemi federal dihentikan secara bertahap. Negara ini kehilangan sekitar $161 juta bantuan negara setelah Senat negara bagian yang dikuasai Partai Republik menolak memberikan suara pada usulan Gubernur Demokrat Josh Shapiro sebesar $283 juta bantuan negara baru untuk transportasi umum. Sebaliknya, anggota parlemen menyetujui pembayaran satu kali ke dana sistem transit negara, dimana SEPTA menerima $46 juta.
– Bruce Shipkowski, Pers Terkait
