Pemerintahan Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau memperhatikan tuntutan sayap kiri untuk tidak terlibat dalam perselisihan antara perusahaan kereta api dan serikat pekerja.
Jika pekerja dan manajemen tidak dapat mencapai kesepakatan, Kanada akan mengalami penutupan angkutan kereta api secara penuh untuk pertama kalinya pada hari Kamis, yang akan menimbulkan dampak buruk bagi bisnis di Kanada dan Amerika.
Kanada sangat bergantung pada angkutan kereta api, khususnya untuk produk pertanian dan barang-barang manufaktur. Negara yang luas dan berpenduduk jarang ini dilintasi oleh lebih dari 46.000 mil jalur kereta api, yang menangani sekitar 70 persen angkutan antar kota dan setengah dari ekspor internasional Kanada, menurut statistik. Disusun Oleh Asosiasi Kereta Api Kanada (RAC).
RAC mencatat bahwa kereta api Kanada mengangkut 330 metrik ton barang per tahun, termasuk ekspor senilai $200 miliar, dengan harga yang sangat kompetitif. Pengangkutan kereta api merupakan bagian integral dari banyak model bisnis Kanada.
Angkutan kereta api Kanada didominasi oleh dua perusahaan, Canadian National Railway (CNR) dan Canadian Pacific Kansas City (CPKC). Petugas operator CPKC juga mengoordinasikan perjalanan kereta penumpang ke kota-kota besar di Montreal, Toronto, dan Vancouver, karena kereta penumpang menggunakan rel yang juga menangani barang dalam jumlah besar.
Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), yang beranggotakan hampir 9.000 pekerja kereta api, telah menegosiasikan kontrak kerja baru dengan CNR dan CPKC sejak awal tahun ini.
Kontrak kerja antara dua perusahaan kereta api besar biasanya terhenti dalam waktu satu tahun, tepatnya untuk menghindari penutupan kereta api nasional yang saat ini terjadi di Kanada, namun CN bertanya Kedua perusahaan datang ke meja perundingan pada waktu yang sama pada tahun 2024 untuk perpanjangan kontrak kerja selama satu tahun pada tahun 2023 untuk memproses peraturan pemerintah yang baru tentang kelelahan kerja.
Diskusi tidak berjalan dengan baik. Serikat pekerja dan perusahaan saling menuduh satu sama lain mengingkari tuntutan dan taktik tawar-menawar yang tidak beritikad baik.
Para Teamster mengeklaim Dua perusahaan kereta api menuntut lebih banyak “fleksibilitas” dalam jadwal karyawan, dan mereka ingin karyawannya lebih bersedia untuk berpindah kerja bila diperlukan. Serikat pekerja berpendapat bahwa tuntutan tersebut akan menyebabkan kelelahan pekerja dan meningkatkan risiko kecelakaan.
Perusahaan kereta api mengatakan Karyawan mereka mendapat kompensasi yang sangat baik – kondektur mereka mendapat penghasilan sekitar $120.000 per tahun dan insinyur sekitar $150.000, dan kedua perusahaan telah menawarkan kenaikan gaji yang besar selama negosiasi perburuhan saat ini. Perusahaan-perusahaan merasa bahwa gaji dan tunjangan yang besar seharusnya memberikan fleksibilitas bagi para pekerjanya ketika mereka mencoba memberikan layanan penting kepada industri Kanada dengan biaya dan margin keuntungan yang wajar.
Pada awal Agustus, Dewan Hubungan Industrial Kanada diatur oleh Teamsters dapat keluar jika mereka mau, dengan alasan bahwa penutupan jalur kereta api tidak akan mengancam keamanan nasional Kanada. Beberapa orang menganggap keputusan ini patut dipertanyakan, karena perekonomian sangat bergantung pada angkutan kereta api dan faktanya beberapa warga Kanada perlu menaiki kereta api tersebut untuk mendapatkan bahan kimia yang mereka perlukan untuk memurnikan air minum mereka.
Menteri Tenaga Kerja Kanada Stephen MacKinnon segera mengikuti keputusan pemogokan tersebut penolakan Permintaan dari CN dan CPKC untuk memaksa Teamsters melakukan arbitrase yang mengikat.
Kaum kiri Kanada bertekad untuk menghindari tindakan pemerintah apa pun yang akan membantu perusahaan kereta api, bahkan dengan risiko menghancurkan perekonomian nasional secara keseluruhan. Pada hari Senin, Partai Demokrat Baru yang berhaluan kiri – yang merasa dirinya sebagai anggota kunci koalisi politik perdana menteri yang semakin goyah – jelas-jelas memesan Trudeau tidak akan melakukan intervensi dalam perselisihan perburuhan, terlepas dari risikonya terhadap perekonomian Kanada.
Baik CN maupun CPKC telah mengumumkan bahwa mereka siap untuk merumahkan pekerja dari posisinya jika mereka tidak menandatangani kontrak baru minggu ini. Teamsters mengatakan mereka siap untuk meninggalkan pekerjaan itu.
Pada hari Senin, dua perusahaan kereta api mulai menolak menerima kargo berbahaya tertentu sebagai persiapan penutupan yang akan datang, dan mereka untuk memperingatkan Layanan penumpang mungkin tidak tersedia untuk penumpang di Montreal, Toronto, dan Vancouver. Lebih dari 32.000 penumpang kemungkinan akan terkena dampak akibat penghentian pekerjaan tersebut.
Analis agribisnis yang gelisah memperingatkan bahwa musim panen di Kanada dimulai pada bulan Agustus, sehingga penutupan jalur kereta api dapat meningkatkan harga dan menyebabkan rak-rak toko kelontong kosong. Pemogokan yang berkepanjangan dapat menyebabkan kerugian miliaran dolar akibat makanan yang terbuang dan mungkin merusak ekspor pangan Kanada, sehingga membuat negara tersebut tidak dapat diandalkan di kalangan pembeli. Industri grosir mengatakan pada hari Rabu bahwa beberapa pengiriman makanan beku telah dihentikan.
Usaha kecil di Kanada kemungkinan besar akan terkena dampak besar dari penutupan jalur kereta api karena perusahaan besar mungkin mengembangkan rencana pengiriman alternatif dengan jalur kereta api Amerika. Sementara itu, para manajer Amerika khawatir karena jalur kereta api Kanada menangani sekitar 15 persen perdagangan lintas batas.
Kamar Dagang Amerika Serikat dan Kanada “Pemerintah Kanada harus mengambil tindakan untuk memastikan bahwa barang-barang terus bergerak dengan lancar antara kedua negara kita.” dikatakan Dalam pernyataan bersama, Senin.
“Setiap aspek kehidupan sehari-hari akan terpengaruh karena perekonomian nasional kita terhenti,” Dewan Perdagangan Greater Vancouver memperingatkan pada hari Senin.
Semakin banyak pemimpin bisnis Kanada yang menyerukan Trudeau untuk berhenti mendengarkan kaum kiri dan bertindak sebelum perekonomian mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Distributor Peralatan Terkait (AED) Presiden Brian P. McGuire menulis Trudeau dan menteri tenaga kerja dan transportasinya pada hari Minggu, memperingatkan bahwa gangguan jalur kereta api akan “segera berdampak pada ribuan bisnis di seluruh Kanada.”
“Saya mendesak Anda untuk melindungi kesejahteraan warga Kanada dan Amerika dengan memastikan bahwa sistem perkeretaapian nasional kita tidak terganggu. Reputasi internasional dan hubungan dagang Kanada dipertaruhkan,” kata McGuire kepada Trudeau.
Sebuah kelompok perdagangan Amerika yang disebut National Corn Growers Association (NCGA). membuat kebisingan Peringatan serupa juga terdengar pada hari Selasa, memperingatkan bahwa pemogokan kereta api di Kanada akan merugikan petani di kedua sisi perbatasan.
“Kami berencana untuk terus menyerukan penyelesaian masalah ini. “Ini adalah hal terakhir yang harus dihadapi para petani kita dengan jatuhnya harga jagung dan tingginya biaya input,” kata Presiden NCGA Harold Ullel.
Sekelompok 35 kelompok perdagangan pertanian Amerika mengirim surat kepada Trudeau pada hari Selasa, memperingatkannya untuk “siap bertindak cepat jika negosiasi gagal.”
