Presiden United Auto Workers (UAW) Sean Fein, mewakili hampir 370.000 pekerja otomotif di negara itu, telah mendukung Wakil Presiden Kamala Harris sebagai presiden. Persetujuan tersebut muncul ketika Harris memelopori mandat kendaraan listrik (EV) untuk sepenuhnya menghilangkan penjualan kendaraan bertenaga gas di Amerika Serikat, sebuah kebijakan yang mengancam jutaan lapangan pekerjaan di Amerika.
“Tugas kami dalam pemilu kali ini adalah mengalahkan Donald Trump dan memilih Kamala Harris untuk membangun rekam jejaknya yang telah terbukti di kalangan kelas pekerja,” kata Fein. dikatakan Dalam sebuah pernyataan:
Kita sedang berada di persimpangan jalan di negara ini. Kita bisa kembali menjabat sebagai miliarder yang menentang segala hal yang diperjuangkan serikat pekerja kita, atau kita bisa memilih Kamala Harris yang akan bahu membahu bersama kita dalam perjuangan kita melawan keserakahan perusahaan. Kampanye ini menyatukan orang-orang dari berbagai lapisan masyarakat, membangun sebuah gerakan yang dapat mengalahkan Donald Trump di kotak suara. Untuk satu juta anggota aktif dan pensiunan kami, Pilihannya jelas: Kami akan memilih Kamala Harris sebagai presiden berikutnya pada bulan November ini. (penekanan di depan)
Klaim Fein bahwa Harris akan melawan “keserakahan perusahaan” bertentangan dengan fakta bahwa donor terbesarnya adalah miliarder dari Wall Street, Silicon Valley, dan perusahaan multinasional yang memandang wakil presiden sebagai sekutu.
Dukungan UAW juga datang dari Harris, a Sponsor bersama Green New Deal, yang bertujuan untuk menghilangkan mobil bertenaga gas, yang terbaru ketika ia mencalonkan diri sebagai presiden dari Partai Demokrat pada tahun 2020, menyusun rencana untuk memastikan penghapusan mobil bertenaga gas pada tahun 2035.
“(Kami) akan memastikan bahwa 50 persen dari semua mobil penumpang baru yang dijual adalah mobil tanpa emisi pada tahun 2030 dan 100 persen tanpa emisi pada tahun 2035,” demikian isi agenda kampanye Harris tahun 2020.
Rencana semacam itu membahayakan jutaan pekerjaan di bidang otomotif di Amerika karena AS bergantung pada Tiongkok untuk mendapatkan mineral yang dibutuhkan untuk membuat baterai kendaraan listrik. Kendaraan listrik, secara umum, membutuhkan lebih sedikit tenaga kerja, yang berarti produsen mobil dapat mempekerjakan lebih sedikit pekerja dengan upah lebih rendah untuk membuat mobil.
Pada saat yang sama, Trump telah berjanji untuk “mengakhiri mandat kendaraan listrik pada hari pertama – sehingga menyelamatkan industri otomotif AS dari kehancuran total, seperti yang terjadi sekarang, dan menghemat ribuan dolar per mobil bagi konsumen AS.”
Hal serupa juga terjadi pada calon wakil presiden Trump, Senator JD Vance (R-OH), yang memperkenalkan “Drive American Act” tahun lalu untuk menghapuskan lebih dari $100 miliar subsidi kendaraan listrik dari Presiden Joe Biden dan pemerintahan Harris dan menggantinya dengan “America First Kredit Kendaraan.” “
Kredit tersebut akan memberikan kredit pajak hingga $7,500 bagi konsumen Amerika yang berpenghasilan kurang dari $150,000 yang membeli kendaraan bertenaga gas selama kendaraan tersebut diproduksi di Amerika Serikat di pabrik di mana pekerja otomotif berpenghasilan kurang dari $35 per jam dan di mana bagiannya bersumber dari AS.
Undang-undang Vance akan mengharuskan produsen mobil menaikkan gaji pekerja otomotif agar memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit kendaraan bertenaga gas.
Bahkan dengan dukungan UAW, Fein mengakui bahwa “sebagian besar pekerja otomotif” akan memilih Trump pada bulan November. Saat Fein sebelumnya memberikan dukungannya terhadap Biden, dia juga mengakui bahwa “kelas pekerja sedang dirugikan” dalam perekonomian saat ini.
John Binder adalah reporter Breitbart News. Email dia di jbinder@breitbart.com. Ikuti dia di Twitter Di Sini.
