Inggris harus terus melanjutkan pelarangan penjualan mobil hibrida plug-in baru mulai tahun 2030 atau mengambil risiko melakukan “kesalahan langkah yang sangat besar” menuju net zero, para menteri telah memperingatkan.
Mobil apa adanya Toyota Prius, yang mengisi daya baterai dari mesin pembakaran internal, akan dikeluarkan dari daftar kendaraan yang dijual di Inggris mulai tahun 2030 atau akan ada penurunan kepercayaan yang “mendalam” terhadap komitmen pemerintah terhadap motor listrik, menurut pejabat itu. badan Kendaraan Listrik Inggris (EVUK).
Departemen Perhubungan (DfT) akan melarang penjualan mobil baru yang hanya menggunakan mesin pembakaran internal mulai 1 Januari 2030.
Ini adalah konsultasi tentang jenis mobil baru lainnya – seperti hibrida penuh – yang dapat dijual antara tanggal tersebut dan akhir tahun 2034, setelah itu semua mobil baru tanpa emisi akan dilarang.
Para menteri berada di bawah tekanan besar untuk menunda penerapan larangan penuh terhadap mobil non-listrik.
Hibrida penuh, termasuk Toyota Prius, memiliki mesin bensin atau diesel, serta motor listrik bertenaga baterai.
Baterai diisi oleh mesin, bukan oleh steker eksternal, dan biasanya dapat digerakkan dengan tenaga listrik saja untuk beberapa mil dan pada kecepatan rendah.
Kepala eksekutif EVUK Dan Caesar mengatakan dia tidak menentang hibrida plug-in baru – beberapa di antaranya mampu berkendara lebih dari 50 mil dengan nol emisi – yang dijual antara tahun 2030 dan 2035, tetapi menyerukan agar kendaraan tanpa steker dilarang.
“Dimasukkannya teknologi hibrida penuh akan menjadi kesalahan besar dan menjadi olok-olok terhadap kebijakan kendaraan pemerintah Inggris yang terkemuka di dunia,” katanya kepada kantor berita PA.
“Jika para pelobi meyakinkan pemerintah untuk memasukkan kendaraan hibrida penuh, itu akan menjadi kemunduran besar.”
“Konsekuensinya terhadap munculnya industri kendaraan listrik dan rapuhnya kepercayaan konsumen bisa sangat besar.”
“Menahan kebijakan dan menciptakan kepastian seputar kendaraan listrik berpotensi menjadi langkah utama untuk merevitalisasi perekonomian yang sedang lesu.”
Dr Andy Palmer, mantan CEO Aston Martin dan mantan COO Nissanmenggambarkan hibrida penuh sebagai “solusi yang lebih baik” daripada hibrida ringan – yang tidak dapat digerakkan hanya dengan listrik – tetapi mengatakan bahwa mereka menggunakan “teknologi yang berasal dari akhir tahun 1990an”.
Berdasarkan mandat kendaraan tanpa emisi (Zev) yang diperkenalkan pada awal tahun 2024, produsen harus menjual persentase minimum mobil listrik murni setiap tahunnya. Ambang batas tersebut akan meningkat dari 22% pada tahun 2024 menjadi 28% pada tahun 2025, dan akan mencapai 80% pada tahun 2030.
Konsultasi pemerintah, yang berlangsung hingga 18 Februari, akan membahas tenggat waktu yang lebih fleksibel setelah beberapa bagian industri mobil mengklaim mandat tersebut akan memangkas lapangan kerja.
Pada bulan November, pemilik Opel Stellantis telah mengumumkan penutupan pabrik pembuatan vannya di Lutonmenempatkan 1.100 pekerjaan dalam risiko dan mengatakan keputusan itu dibuat dalam konteks mandat “ketat” Zev.
Juru bicara DfT mengatakan: “Kami sedang berkonsultasi dengan industri tentang mobil mana, termasuk jenis mobil hibrida apa, yang dapat dijual bersamaan dengan kendaraan tanpa emisi sepenuhnya mulai tahun 2030.
“Pengemudi sudah mengadopsi kendaraan listrik lebih cepat dari sebelumnya, dan tahun 2024 merupakan tahun rekor bagi pasar mobil baru di Inggris, dengan pertumbuhan keseluruhan terkuat dibandingkan pasar utama Eropa mana pun.
“Industri akan membantu kita melakukan transisi menuju kendaraan tanpa emisi dengan cara yang bermanfaat bagi bisnis, pengemudi, dan lingkungan.”
“Bersama-sama kita dapat memanfaatkan transisi energi ramah lingkungan untuk mendukung ribuan lapangan kerja, menjadikan Inggris sebagai negara adidaya energi ramah lingkungan, dan memperbarui Inggris.”