TTantangan dalam mencapai emisi nol bersih sering kali dibahas, namun hanya sedikit perhatian yang diberikan pada manfaat hidup di masa depan yang rendah karbon. Mengurangi penggunaan bahan bakar fosil berarti mengurangi polusi udara, dan jika perubahan dilakukan dengan benar, net zero dapat menghasilkan rumah yang lebih mudah terkena panas dan populasi yang lebih sehat sehingga tidak perlu berjalan kaki dan bersepeda setiap hari.
Sebuah penelitian melihat polusi udara dan manfaat kesehatan dari perubahan net zero di rumah kita, kendaraan kita, dan cara kita bepergian.
Pertama, para peneliti memperkirakan perubahan polusi udara keenam yang diakibatkan Inggris anggaran karbonyang mempengaruhi kecepatan perluasan dan penyebaran teknologi.
Pada tahun 2030, lebih dari separuh rumah kita akan terisolasi dengan baik dengan kontrol pemanas cerdas. Biomassa skala besar dan pembakaran kayu sektor ini diperkirakan tidak lagi berperan penting dalam mencapai net zerodengan penggunaan rumah tangga digantikan oleh pompa panas, jaringan pemanas sentral dan beberapa penggunaan hidrogen. Satu dari 10 rumah akan menggunakan sistem pemanas ini pada tahun 2030. Selain peningkatan kendaraan listrik dan lebih banyak bus pedesaan, pada tahun 2030 perjalanan aktif, terutama bersepeda dan e-cycling, akan mengimbangi hingga 10% proyeksi pertumbuhan transportasi jalan raya.
Para peneliti menghitung manfaat biaya dari lebih sedikit anak penderita asma, dan berkurangnya kasus asma kanker paru-parustroke dan serangan jantung serta lebih sedikit orang yang mengidapnya demensia. Hal ini termasuk hilangnya produktivitas karena sakit dan ketidakhadiran dalam merawat anak-anak yang sakit.
Karena masalah kontrol knalpot diesel, kita cenderung menganggap lalu lintas sebagai pencemar terbesar, namun perubahan bangunan net-zero tiga kali lebih efektif dalam mengurangi polusi partikel dibandingkan rencana transportasi net-zero. Pada tahun 2050, manfaat kesehatan dari polusi udara dari perubahan net zero di sektor konstruksi akan mencapai £21 miliar, sedangkan manfaat dari transportasi jalan raya akan mencapai £9,1 miliar. Semua manfaat ini akan lebih besar jika dampak pengurangan nitrogen dioksida juga disertakan.
Dr Sean Beavers dari King’s College Londonyang memimpin penelitian tersebut mengatakan: “Perubahan pada transportasi net-zero diperkirakan akan memberikan dampak positif melalui biaya siklus hidup yang lebih rendah, dengan manfaat gas rumah kaca dan polusi udara yang membuat segalanya menjadi lebih baik.” Manfaat ekonomi dari pengurangan polusi udara memainkan peran yang lebih besar dalam membenarkan kebijakan net zero untuk sektor konstruksi, manfaat yang akan lebih besar jika polusi udara dalam ruangan juga ikut diperhitungkan.”
Pengusiran memasak gas menyediakan lebih banyak keuntunganterutama di rumah-rumah dengan ketahanan terhadap angin yang lebih baik, dan manfaat ini lebih besar dibandingkan dengan mengendalikan beberapa jenis polusi luar ruangan.
Daerah berpendapatan rendah di Inggris mempunyai polusi udara yang terus meningkat. Kesenjangan ini dapat diatasi melalui investasi awal net-zero bagi keluarga-keluarga yang berada dalam kemiskinan bahan bakar, bagi mereka yang bekerja di perumahan sosial dan sektor sewa swasta, serta di wilayah-wilayah yang paling miskin.
Prof. Christian Brand dari Universitas Oxfordyang merupakan bagian dari tim peneliti, mengatakan: “Mengganti 5-7% perjalanan mobil dengan bersepeda elektronik, bersepeda, atau berjalan kaki pada tahun 2030 dapat menambah 1,1 juta tahun hidup sehat pada tahun 2050. Manfaat ini didapat karena masyarakat menjadi lebih aktif, terutama di daerah yang jarang berjalan kaki dan bersepeda. Terlebih lagi, manfaat terbesar telah terlihat pada masyarakat yang kurang beruntung, membantu mengurangi kesenjangan kesehatan sekaligus mengurangi emisi karbon.”
