Dukungan Anda membantu kami menceritakan kisahnya
Mulai dari hak reproduksi, perubahan iklim, hingga teknologi besar, The Independent hadir seiring dengan terungkapnya kisah ini. Baik itu menyelidiki keuangan PAC pro-Trump yang dipimpin Elon Musk atau membuat film dokumenter terbaru kami ‘The Word’, yang menyoroti perempuan Amerika yang memperjuangkan hak-hak reproduksi, kami tahu betapa pentingnya mendapatkan fakta yang benar. Mengirim pesan.
Pada saat yang kritis dalam sejarah AS, kita membutuhkan wartawan yang berada di lapangan. Donasi Anda akan terus mengirimkan jurnalis untuk berbicara di kedua sisi cerita.
The Independent dipercaya oleh warga Amerika di seluruh spektrum politik. Dan tidak seperti banyak outlet berita berkualitas lainnya, kami memilih untuk tidak melarang orang Amerika melakukan pelaporan dan analisis kami dengan paywall. Kami percaya jurnalisme berkualitas harus tersedia bagi semua orang, mereka yang mampu.
Dukungan Anda membuat perbedaan.
Sekitar 80.000 Maju ke Pantai Barat Penumpang tertabrak Pemogokan tersebut merupakan yang kedua dalam serangkaian pemogokan selama lima bulanbos dari RMT Serikat pekerja mengklaim bahwa para manajer senior membayar mereka “dua kali lipat dari penghasilan anggota kami” untuk bekerja sebagai manajer kereta api.
Tiga perempat dari jalur utama kereta antarkota Pantai Barat – menghubungkan London Euston Dengan West Midlands, Inggris barat laut, Wales utara, dan Skotlandia selatan – dibatalkan karena operator kereta api keluar.
Kereta api setiap jam menghubungkan ibu kota dengan:
- Wolverhampton melalui Coventry dan Birmingham
- Para kru
- Manchester
Meskipun layanan antar-jemput menghubungkan Preston dengan kota di Skotlandia, tidak ada kereta ke Glasgow.
Tidak ada layanan Avanti West Coast di North Wales, Blackpool, Wigan, Warrington dan Edinburgh.
Pemogokan rencananya akan dimulai pada 12 Januari dan berlanjut setiap hari Minggu hingga 25 Mei.
Sekretaris Jenderal RMT Mick Lynch mengatakan kepada BBC Breakfast bahwa tarif yang diusulkan oleh Avanti West Coast akan membuat anggotanya hanya mendapat £250 untuk bekerja dalam shift 11 jam pada hari libur mereka.
Manajer perusahaan, yang bekerja sebagai “manajer kereta manajemen”, memperoleh penghasilan antara £500 dan £600 – 140 persen lebih banyak daripada staf biasa.
“Alih-alih membayar karyawan kami dengan tarif premium untuk bekerja pada hari libur mereka, mereka memutuskan untuk membayar nilai manajemen mereka jauh lebih tinggi daripada anggota kami – hingga dua kali lipat penghasilan anggota kami,” kata Lynch.
“Anggota kami ingin melakukan itu.
“Mereka membayar diri mereka sendiri sebagai manajer dua kali lipat dari penghasilan anggota kami dalam shift tersebut.
“Pembayar pajak dan pembayar tarif dirugikan karena nilai manajemen bekerja dua kali lipat dari tingkat pekerjaan yang diperoleh anggota kami.
“Kami ingin para manajer memberhentikan anggota yang bekerja dengan tarif dua kali lipat.
“Kami menginginkan kesepakatan mengenai hal itu sehingga kami dapat memberikan insentif bagi masyarakat kami untuk datang pada hari-hari ketika mereka seharusnya berada di rumah bersama keluarga mereka.”
Juru bicara Avanti West Coast mengatakan: “Kami menggunakan manajer kontingen untuk memindahkan pelanggan kami jika diperlukan.”
Pengemudi kereta api yang bekerja di perusahaan kereta api Dapatkan £600 tetap untuk bekerja di hari libur.
Menjelang pemogokan, Kathryn O’Brien, direktur eksekutif pengalaman pelanggan di Avanti West Coast, mengatakan: “Kami kecewa bahwa RMT menyerukan aksi pemogokan pada tanggal 31 Desember dan 2 Januari.
“Pelanggan kami akan mengalami gangguan parah pada perjalanan sebagai akibatnya dan saya ingin berterima kasih atas kesabaran dan pengertian mereka.
“Kami akan mengurangi layanan secara signifikan pada kedua hari pemogokan tersebut, sehingga pelanggan dengan tiket pada tanggal 31 Desember atau 2 Januari sangat disarankan untuk melakukan perjalanan pada tanggal alternatif atau mengklaim pengembalian dana penuh tanpa biaya. Kami siap bekerja sama dengan RMT untuk menyelesaikan perselisihan tersebut.
Sekretaris transportasi, Heidi Alexander, mendesak “pimpinan Avanti West Coast, yang sekarang menjadi perusahaan pengelola kereta api milik swasta, untuk kembali berunding dengan RMT”.