Dukungan Anda membantu kami menceritakan kisahnya
Mulai dari hak reproduksi hingga perubahan iklim hingga teknologi besar, The Independent hadir seiring dengan terungkapnya kisah ini. Baik itu menyelidiki keuangan PAC pro-Trump yang dipimpin Elon Musk atau membuat film dokumenter terbaru kami ‘The Word’, yang menyoroti perempuan Amerika yang memperjuangkan hak-hak reproduksi, kami tahu betapa pentingnya mendapatkan fakta yang benar. Mengirim pesan.
Pada saat yang kritis dalam sejarah AS, kita membutuhkan wartawan yang berada di lapangan. Donasi Anda akan terus mengirim jurnalis untuk berbicara dari kedua sisi.
The Independent dipercaya oleh warga Amerika di seluruh spektrum politik. Dan tidak seperti banyak outlet berita berkualitas lainnya, kami memilih untuk tidak melarang orang Amerika melakukan pelaporan dan analisis kami dengan paywall. Kami percaya jurnalisme berkualitas harus tersedia bagi semua orang, mereka yang mampu.
Dukungan Anda membuat perbedaan.
Kotak hitam a Boeing Pesawat jet yang jatuh di Korea Selatan bulan lalu berhenti merekam empat menit sebelum kecelakaan. Korea Selatan Para pejabat mengatakan pada hari Sabtu bahwa penyelidikan penyebab bencana, yang menewaskan 179 orang, kemungkinan akan menjadi rumit.
Setelah menganalisis peralatan tersebut, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS menetapkan bahwa data penerbangan dan perekam suara kokpit telah berhenti berfungsi empat menit sebelum kecelakaan, kata kementerian transportasi Korea Selatan.
Sebuah Boeing 737-800 yang dioperasikan oleh Jeju Air tergelincir dari landasan pacu di kota Muan, Korea Selatan pada tanggal 29 Desember, roda pendaratannya gagal dipasang, menabrak struktur beton dan terbakar, menewaskan semua kecuali dua dari 181 orang di dalamnya. papan. di atas kapal.
Setelah menganalisis kotak hitam tersebut, pejabat Korea Selatan mengirim perangkat tersebut ke NTSB untuk diperiksa lebih dekat setelah menemukan beberapa data yang hilang. Kementerian Perhubungan mengatakan belum jelas mengapa peralatan tersebut gagal merekam data dalam empat menit terakhir.
“data Dari CVR (Perekam Suara Kokpit) dan FDR (Perekam data penerbangan) sangat penting dalam menyelidiki kecelakaan, namun penyelidikan tersebut dilakukan melalui pemeriksaan dan analisis berbagai sumber informasi dan kami berencana melakukan yang terbaik untuk menentukan penyebab kecelakaan itu,” kata kementerian dalam sebuah pernyataan.
Penyelidik Korea Selatan mengatakan pengawas lalu lintas udara memperingatkan pilot tentang kemungkinan serangan burung dua menit sebelum pesawat mengeluarkan sinyal bahaya yang mengonfirmasi adanya serangan burung, setelah itu pilot mencoba melakukan pendaratan darurat.
Para pejabat Korea Selatan berjanji untuk meningkatkan keamanan bandara setelah para ahli menghubungkan tingginya angka kematian dengan sistem lokalisasi Bandara Muan, yang strukturnya rusak ketika pesawat itu jatuh. Localizer, seperangkat antena yang dirancang untuk memandu pesawat saat mendarat, ditempatkan dalam struktur beton tertutup tanah di tanggul yang tinggi. Hal ini menimbulkan pertanyaan apakah strukturnya terbuat dari bahan ringan.
