Dukungan Anda untuk menceritakan kisah itu membantu kami
Dari hak reproduksi untuk perubahan iklim, teknologi besar, kisah ini secara independen di bumi saat berkembang. Kita tahu betapa pentingnya menerapkan fakta -fakta dari film dokumenter terbaru kami ‘The A Word’, apakah itu menyelidiki sistem keuangan Pro -Pac Ellone Musk atau untuk menerangi wanita Amerika yang berjuang untuk hak -hak reproduksi.
Pada saat kritis dalam sejarah AS, kita membutuhkan wartawan di lapangan. Donasi Anda memungkinkan jurnalis untuk berbicara di kedua sisi cerita.
Orang Amerika percaya di seluruh spektrum politik independen. Dan kami telah memilih untuk tidak mengunci orang Amerika dengan Paval dari pelaporan dan analisis kami, tidak seperti banyak kantor berita berkualitas lainnya. Kami percaya bahwa jurnalisme berkualitas harus tersedia untuk semua, membayar untuk mereka yang mampu membelinya.
Dukungan Anda dapat menyebabkan semua perbedaan.
Penyelam diharapkan kembali Sungai Potomac Sebagai bagian dari pemulihan dan investigasi setelah bencana maskapai yang mematikan di Amerika Serikat hampir seperempat.
Ronald Reagan, dekat Washington DC, terbunuh oleh 67 orang, termasuk jet penumpang American Airlines dan helikopter Angkatan Darat di Bandara Nasional Washington, pada hari Rabu, termasuk lebih dari selusin skatter sosok. Lebih dari 40 mayat telah pulih.
Penelitian Kecelakaan Udara dapat memakan waktu berbulan -bulan dan penyelidik federal mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa mereka tidak akan memiliki alasannya.
Ini yang terbaru:
Elemen pribadi yang ditemukan di Potomac telah bergeser ke FBI
Seorang pemegang hormat, patroli rutin di Potomac untuk aliansi penjaga air kelompok lingkungan, diizinkan membawa motornya ke Woodro Wilson Memorial Bridge pada hari Kamis, dua mil dari lokasi kecelakaan (3,2 km).
Dean Nouzox mengatakan reruntuhan yang mengambang dari pesawat penumpang didorong ke sepasang perjanjian dangkal di sepanjang pantai udara dan Maryland saat ini.
Nouzox tampaknya merupakan sepotong dinding bagian dalam dari kabin penumpang yang dikelilingi oleh jendela, halaman -halaman dari manual penerbangan, seorang wanita Lukot dan kursi pilot. Dia menyerahkan barang ke FBI.
“Semuanya ditutupi dengan bahan bakar jet,” kata Nouzox. “Aku memikirkan orang -orang yang termasuk dalam hal -hal ini dan meninju ke usus. Ini hari yang menyedihkan di sungai.”
Kata pejabat itu Ap Lebih dari 40 mayat pulih
Lebih dari 40 mayat diseret dari Sungai Potomac, ketika petugas penegak hukum mengatakan kepada Associated Press bahwa upaya restorasi besar -besaran sedang berlangsung setelah bencana maskapai yang mematikan.
Upaya pemulihan sedang berlangsung pada hari Jumat.
Petugas tidak berwenang untuk membahas rincian penyelidikan dan berbicara tentang situasi yang tidak diketahui.
Oleh Mike Balsamo
Trump mengatakan peretasan hitam tentara terbang terlalu tinggi selama kecelakaan midir
“Terlalu lebih dari batas 200 kaki. Tidak terlalu rumit untuk dipahami, apakah itu ???” ditambahkan ke kebenarannya di platform sosialnya pada Jumat pagi.
Presiden helikopter Angkatan Darat AS, yang terlibat dalam bentrokan Midir dengan pesawat komersial, datang pada hari berikutnya setelah ia mempertanyakan komentar presiden, dan pada saat yang sama, beragam program juga dituduh merusak keselamatan udara.
Kepala Staf Penerbangan Angkatan Darat Jonathan Kojiol mengatakan bahwa ketinggian maksimum hack hitam selama kecelakaan – di sepanjang koridor yang disebut akar 4 – 200 kaki (61 meter) ke bumi.
Sekretaris Pertahanan Hegseth gambut Ketinggian adalah faktor untuk kecelakaan itu pada hari Kamis.
Kepala Pentagon Peat Hegseth menekankan pentingnya pelatihan ‘kontinuitas’ militer AS
Personel Angkatan Darat di Hack UH -60 Block sedang melakukan kelanjutan dari misi pelatihan perencanaan pemerintah selama kecelakaan Midir.
Pesawat militer sering dilakukan untuk kontak dengan bencana besar atau AS di ibukota negara dan sekitar bencana besar atau AS, yang diperlukan untuk mengubah perwira kunci dari daerah ibukota.
“Anda perlu berlatih ketika Anda bertarung, Anda harus berlatih dengan cara untuk mencerminkan skenario dunia yang sebenarnya,” kata Hegste pada sebuah acara di Fox and Friends pada Jumat pagi.
Hegste menekankan bahwa ketika melakukan pelatihan seperti itu, mengurangi risiko juga merupakan tugas Pentagon. Tapi dia menekankan perlunya pasukan AS “Sayangnya, ada peristiwa dunia nyata, di mana hal -hal yang perlu dilakukan, kita dapat merespons siang atau malam.”
Hegsteh Helicopter Black Box mengatakan dia belum pulih
Para peneliti dari helikopter Angkatan Darat yang terlibat dalam bentrokan ganas di Bandara Nasional Ronald Reagan pada hari Rabu mengatakan bahwa para peneliti belum mendapatkan kembali alat perekaman yang penting.
Berbicara di saluran Fox News pada hari Jumat, para pejabat Hegseth menemukan bahwa mereka masih mencari kotak hitam helikopter. Aspek -aspek lain dari kecelakaan itu, termasuk ketinggian helikopter dan staf masih menggunakan kacamata penglihatan malamnya, masih dalam penyelidikan, kata Hegste.
Pemeriksaan data suara dan penerbangan kokpit kembali dari pesawat
“Perekam Suara Kokpit Peneliti NTSB dan Perekam Data Penerbangan dari Bombardier CRJ700 terlibat dalam bentrokan di Midwire di DCA kemarin,” Dewan Keselamatan Transportasi Nasional Perwakilan Peter Nodson berkata. “Perekam ada di laboratorium NTSB untuk evaluasi.”
2 warga negara Cina adalah di antara para korban
Kedutaan Besar Tiongkok di AS mengatakan bahwa kedua warga negara Tiongkok adalah di antara para korban dalam kecelakaan itu dan akan memberikan perlindungan dan bantuan konsuler. Untuk memverifikasi informasi, telah diminta untuk secara resmi memberi tahu tim Cina dan membantu keluarga para korban.
“Kedutaan Besar Tiongkok akan menyatakan belasungkawa yang mendalam kepada semua korban dan keluarga RI,” kata kedutaan itu. Itu tidak memberikan rincian lebih lanjut tentang para korban.
Pakar penerbangan telah lama khawatir bahwa wilayah udara kemacetan DC akan menyebabkan bencana
Para ahli mengatakan bahwa bahkan di bawah kondisi terbang puncak, ruang udara di sekitar bandara Reagan dapat menantang banyak pilot berpengalaman, menavigasi area yang dibatasi di sekitar ratusan pesawat komersial lainnya, pesawat militer, dan area halus.
“Ini adalah bencana yang menunggu pensiunan kapten maskapai pensiunan dan ahli eksekutif konsultan Aero Ross Iimer. “Mereka yang telah berada di dalam kita sejak lama berteriak dalam ruang hampa, karena sistem kita berkembang.”
Helikopter militer harus berbalik di bandara Jet Reagan regional yang berbeda.
Pada hari Rabu, 24 jam sebelum konfrontasi Midir yang paling mematikan, helikopter militer di daerah yang sama menerapkan manuver jet go-round regional yang berbeda untuk memasuki bandara Reagan.
Situs pelacakan penerbangan dan log kontrol lalu lintas udara telah dibersihkan bahwa bandara EMBARE E -175 dibersihkan untuk mendarat di landasan pacu 19 dan helikopter di lingkungannya. Ia telah melakukan go-round setelah sistem pelarian gesekan otomatis disebut ‘penasihat resolusi’ untuk mencegah lalu lintas di dekatnya, yang telah dieksekusi dari pengaturan yang tepat untuk pendaratan pesawat. Itu mendarat dengan aman setelah satu menit.
Helikopter militer, Calign Pot 1, menyarankan pesawat yang menurun. Situs pelacakan penerbangan menunjukkan bahwa pesawat menunjukkan sekitar 1.000 kaki (300 meter) di atas helikopter, yang biasanya merupakan pemisahan yang dapat diterima.
Pilot maskapai dilatih untuk segera merespons penasihat resolusi, yang dirancang untuk mencegah risiko potensial, tetapi kadang -kadang membunyikan alarm untuk lalu lintas, yang tidak menimbulkan ancaman langsung terhadap keselamatan.
Maskapai komersial mematikan lainnya jatuh di AS
Kecelakaan penerbangan komersial yang mengancam jiwa di AS menjadi langka. Kecelakaan baru -baru ini pada tahun 2009 dekat Buffalo, New York. Sebanyak 45 penumpang dan empat anggota kru terbunuh ketika baling -baling Bombardier DHC -8 menabrak rumah. Seorang pria di lapangan juga terbunuh.
Bombardier CRJ-701 di Sungai Potomac adalah pesawat mesin kembar dan konfrontasi Blackhack UH-60 pada hari Rabu dan pesawat itu jatuh ke dalam air. Pada tahun 1982, seorang Potomac menabrak penerbangan Air Florida dan menewaskan 78 orang.
Serikat pilot mengatakan sedang bekerja dengan tim investigasi kecelakaan NTSB
Jason Ambrosi, presiden Asosiasi Pilot Maskapai, mengatakan bahwa tim investigasi berbahaya serikat pekerja berada di lokasi Dewan Keamanan Transportasi Nasional, dan bahwa program respons insiden kritisnya bekerja untuk mendukung anggota serikat dan keluarga yang terlibat dalam konfrontasi.
“Kami bersalah kehilangan teman, kolega kami dan Alpa kami dan Asosiasi Keluarga Union Pramugari,” katanya.
Ambrosi mengulangi apa yang dikatakan NTSB dalam sebuah pernyataan – harus ada waktu untuk melakukan pekerjaannya dalam penyelidikan.
“Menanggapi tragedi ini, banyak detail dan sandera ulasi datang, tetapi kita harus ingat bahwa penyelidikan tidak boleh berjalan dengan sendirinya.”
Personel kontrol lalu lintas udara santai, kata Sumber AP
Menurut laporan Administrasi Penerbangan Federal yang diterima oleh Associated Press, seorang pengontrol lalu lintas udara bertanggung jawab untuk mengoordinasikan lalu lintas helikopter dan ISION ketika ISION diikuti oleh ISION.
Konfigurasi mengatakan bahwa “tidak normal”, tetapi seseorang yang tahu ini normal di menara kontrol lalu lintas udara pada Rabu malam. Pengontrol harus menarik diri dari konsol untuk istirahat, ketika shift sedang dalam proses perubahan, atau ketika lalu lintas udara lambat, posisi akan ditambahkan secara teratur, orang yang berbicara tentang prosedur internal untuk membahas kebijakan internal.
