Dukungan Anda membantu kami menceritakan kisahnya
Mulai dari hak reproduksi, perubahan iklim, hingga teknologi besar, The Independent hadir seiring dengan terungkapnya kisah ini. Baik itu menyelidiki keuangan PAC pro-Trump yang dipimpin Elon Musk atau membuat film dokumenter terbaru kami ‘The Word’, yang menyoroti perempuan Amerika yang memperjuangkan hak-hak reproduksi, kami tahu betapa pentingnya mendapatkan fakta yang benar. Mengirim pesan.
Pada saat yang kritis dalam sejarah AS, kita membutuhkan wartawan yang berada di lapangan. Donasi Anda akan terus mengirimkan jurnalis untuk berbicara di kedua sisi cerita.
The Independent dipercaya oleh warga Amerika di seluruh spektrum politik. Dan tidak seperti banyak outlet berita berkualitas lainnya, kami memilih untuk tidak melarang orang Amerika melakukan pelaporan dan analisis kami dengan paywall. Kami percaya jurnalisme berkualitas harus tersedia bagi semua orang, mereka yang mampu membayar.
Dukungan Anda membuat perbedaan.
PMungkin aku harus keluar lebih banyak. Pada akhir pekan terakhir sebelum Natal, saya meneliti spreadsheet yang berisi lebih dari 8.000 baris. Namun penting untuk melihat kerja kelompok kampanye Transport & Environment (T&E).
Hingga minggu ini Anda mungkin belum pernah mendengar tentang perusahaan yang berbasis di Brussel ini: “Tiga operator kereta api termahal di Eropa beroperasi seluruhnya atau sebagian di Inggris – Maju ke Pantai BaratGWR dan Eurostar.”
Laporan tersebut membandingkan harga tiket di seluruh Eropa. Hal ini memicu berita utama seperti: “Tarif kereta api Inggris kini resmi menjadi yang termahal di Eropa.”
Mengingat tingginya biaya perjalanan di Swiss, saya terkejut dengan kesimpulan laporan tersebut. Untuk penghargaan T&E, memang demikian Data Biaya Mentah Tersedia segera.
Penelitian pertama saya menghasilkan kesalahan yang mencolok: klaim bahwa kereta tengah hari Avanti West Coast dari London Euston ke Milton Keynes, yang dipesan seminggu sebelumnya, berharga £74,90. Biaya sebenarnya dari perjalanan setengah jam sejauh 50 mil ini: £17,10.
Saya mengemukakan perbedaan ini dengan T&E, yang menegaskan bahwa penelitiannya akurat. Victor Thévenet, manajer kebijakan kereta api dan penulis laporan tersebut, mengatakan kepada saya: “Data dikumpulkan pada bulan Agustus untuk penjualan tiket bulan September. Selama pengumpulan data, kami menemukan bahwa harga berkisar antara £15 hingga £74.
Hal ini mengejutkan Pantai Barat Avanti; Seorang juru bicara mengatakan: “Tarif £74,90 yang kami tawarkan antara Euston dan Milton Keynes belum pernah ada.”
Kebetulan, Anda dapat membayar £74,90 untuk tiket ke Rugby dari London. Menurut saya, ini adalah ongkos yang mahal untuk perjalanan sejauh 82 mil. Namun perjalanan tersebut tidak tercakup dalam survei.
Mr Thevenet berkata: “Kami melakukan pemeriksaan lebih lanjut untuk memverifikasi harga-harga ini dan kami berkomitmen untuk memeriksa datanya. Kami akan mengatasi segala potensi masalah dengan sangat mendesak.”
Nah, pada hari Sabtu sore saya melihat potensi masalah lain dan meminta perusahaan untuk menyelidikinya.
Antara Zurich dan Winterthur di Swiss, tarif standar sekali jalan adalah 13.40 Swiss Franc (£12). Tidak ada cara untuk mendapatkan penawaran yang lebih murah dengan memesan terlebih dahulu. Namun menurut survei T&E, harganya hanya 6,70 franc Swiss (£6). Jadi apa yang terjadi? Nah, sementara saya menunggu tanggapan dari T&E, datanya mengasumsikan penumpang memiliki railcard setengah tarif.
Banyak wisatawan Swiss yang memiliki kartu ini dan terdapat perdebatan berharga mengenai apakah hal serupa dapat diterapkan di Inggris. Namun jika Anda atau saya membeli tiket perjalanan Zurich-Winterthur, biayanya £12, bukan £6. Sebaliknya, beberapa perusahaan kereta api di Inggris memangkas biaya perjalanan kereta api hingga sepertiganya, namun mereka tidak menjadi subjek survei ini.
Laporan tersebut menyatakan: “Kami hanya mengumpulkan tarif standar yang mensimulasikan perjalanan satu arah tanpa reservasi kursi opsional atau keanggotaan untuk orang paruh baya yang bepergian di kelas 2.”
Bagi saya, penelitian ini benar-benar mengurangi separuh biaya sebenarnya untuk terbang ke Swiss Kereta apiSelain itu, tarif KA Avanti West Coast juga naik empat kali lipat.
Kita semua membuat kesalahan. Mungkin saja saya salah menafsirkan data atau melewatkan cara yang jelas untuk mengurangi separuh tarif kereta api Swiss tanpa railcard. Untuk memitigasi risiko terakhir, saya melakukan pemesanan percobaan melalui Trainline di Inggris dan situs Swiss Rail yang berbasis di AS. Mereka membandingkan tarif dari Zurich ke Winterthur masing-masing sebesar £12,50 dan £12,70. Saya tidak dapat menemukan cara untuk membuat perjalanan lebih murah.
Jika penelitian saya benar, klaim laporan bahwa “tarif Avanti satu setengah kali lebih mahal daripada rata-rata operator UE/Swiss” adalah jelas. Dan hanya ada satu tujuan untuk laporan T&E: Tempat sampah.
Perjalanan kereta api di Inggris berantakan. Sebagian besar masalahnya berasal dari “sistem” pungutan yang tidak jelas. Namun seperti yang dijelaskan oleh T&E, “para pendukung transportasi ramah lingkungan terkemuka di Eropa” mungkin telah merugikan perusahaan kereta api Inggris karena menggunakan data palsu. Jika demikian, organisasi harus melakukan modifikasi untuk menghilangkan setidaknya beberapa dampak buruk.
Simon Calder, juga dikenal sebagai The Man Who Paces His Way, telah menulis tentang perjalanan untuk The Independent sejak tahun 1994. Dalam kolom opini mingguannya, dia membahas isu utama perjalanan — dan apa pengaruhnya bagi Anda
