Dukungan Anda membantu kami menceritakan kisahnya
Misi kami adalah untuk memberikan pelaporan yang tidak memihak dan berdasarkan fakta, yang dapat dipertanggungjawabkan dan mengungkapkan kebenaran.
Baik itu $5 atau $50, setiap kontribusi berarti.
Dukung kami untuk menghadirkan jurnalisme tanpa agenda.
Saat Anda membuat keputusan penting mengenai transportasi darat bandara, Anda memerlukan saran yang akurat.
Di bandara Athena saya harus pergi ke Piraeus untuk naik feri ke pulau Poros – dan waktu tidak mendukung saya. Penerbangan easyJet dari Gatwick tiba 10 menit lebih awal, namun mengingat kinerja staf darat, Anda dapat membayangkan bahwa tidak ada penerbangan dengan penumpang yang tiba lebih awal.
Prosesnya sangat lambat, butuh waktu 50 menit dari touchdown hingga keluar bandara dan itu sudah termasuk bagasi kabin. Hanya surga yang tahu apa yang terjadi pada mereka yang mendaftarkan bagasi.
Kereta setiap jam berangkat ke Piraeus dan itu akan membawa saya ke sana tepat waktu. Tapi 20 menit sebelum berangkat, saya pikir saya akan memeriksa apakah bus X96 Piraeus Express akan segera berangkat. Ada satu tepat di luar terminal bandara, siap berangkat.
Kapan berangkatnya? “Sekarang, dan ini akan memakan waktu satu jam,” janji wanita yang tampaknya bertanggung jawab. Luar biasa, itu artinya saya pasti sampai ke kapal tepat waktu.
Kecuali busnya tidak berangkat “sekarang”. Perlu menunggu 20 menit lagi dan saat itu, perjalanan memakan waktu 90 menit dengan beban berlebih. Saya ketinggalan feri.
Minggu lalu saya menulis tentang perjalanan yang sama membuat frustrasi dari Marseille ke bandaranya dan dari Bandara Bristol ke kota. Ya ampun, ini mengejutkan: terima kasih atas semua tanggapan Anda, saya akan menyaringnya di sini.
Charlotte Goodall menawarkan tanggapan yang lebih luas. “Bandara Cork jauhnya berkilo-kilometer jauhnya dan bus-busnya jelek. Bristol itu aneh – bagaimana bandaranya bisa sampai di sana? Letaknya di antah berantah.
“Bordeaux dulunya miskin, tapi trem baru ini luar biasa.”
Andrew Difford berkata: “Jalan menuju Bandara Bristol hanyalah jalur pedesaan yang dimuliakan. Dibutuhkan jalur kereta api sebelum mereka memperluas bandara lebih jauh.
Frank Barratt menunjukkan bahwa Leeds Bradford memiliki jaringan yang buruk: “Layanan bus yang jarang, tidak ada kereta api, biaya pengantaran sebesar £7.”
Banyak pelancong Inggris menunjukkan bahwa Aberdeen dan Edinburgh memiliki jalur kereta api yang dilalui kereta api – di sisi yang salah dari bandara. Kota Derry di Irlandia Utara mempunyai masalah serupa.
Glasgow telah menerima banyak kritik karena jaringan busnya yang mahal; Saya berjalan kaki (sekitar 20 menit) ke Paisley Gilmour Street, di mana terdapat kereta cepat dan sering menuju Glasgow Central.
Di luar negeri, banyak yang mencalonkan Dublin. Yang mengejutkan adalah bandara yang melayani 33 juta penumpang per tahun ini tidak memiliki jalur kereta api ke ibu kota. Setiap bandara lain di 30 bandara terbaik Eropa, kecuali Palma, memiliki kereta api.
M Esposito menjawab dengan lebih tepat: “Rouen ke bandara Beauvais. Satu kereta sehari.”
Di sisi lain Perancis, Jean-Luc mempermasalahkan saya tentang Marseille: “Saya menerimanya Pesawat ulang-alik (antar-jemput) dari bandara Marseille enam hari lalu; €10, berangkat setiap 10 menit, memakan waktu 22 menit. Ini adalah layanan yang luar biasa.
Aaron Murray sangat memperhatikan nilai: “Bratislava adalah yang terbaik. Saya memikirkan €0,50 untuk tiket saya. “Yang terburuk: Saya tiba di Nimes sangat terlambat pada jam 1 siang. Tidak ada angkutan umum. Sebuah taksi tiba. Dia memberi tahu kami bahwa ada empat taksi yang harus diambil (taksi, bukan perusahaan). Untuk 150 penumpang.
Rich Alderton hanya mengungkapkan “perasaan sedikit puas diri saat saya melihat ke luar jendela di stasiun Metro yang membawa saya ke Bandara Newcastle dalam 13 menit”.
Kembali ke pelabuhan Piraeus, setelah berebut mencari tiket pelayaran berikutnya, setidaknya ada waktu untuk makan salad Yunani sambil menunggu. Di kedai terdekat, saya berkata: “Saya punya waktu tepat 20 menit. Bisakah saya minta salad Yunani dan air pada saat itu?”
“Ya, silakan duduk.”
Dua puluh menit kemudian, saya menaruh uang kertas €5 untuk air dan roti dan pergi ke kapal dalam keadaan kelaparan.
